- Híbridos y enchufables
- MY2022
Híbridos más eficientes en combustible de 2022
Mejor híbrido de 2022 en rendimiento: Hyundai Ioniq (Blue · 1.6 L · FWD), con 59 MPG combinado, 33 MPG por encima de la mediana por híbrido (26 MPG) entre 67 híbridos en la clasificación. Hyundai Ioniq cuesta unos $1,100 al año en combustible, $1,830 menos que la mediana por híbrido ($2,930).
Los 10 primeros van de 59 MPG a 44 MPG. Cada modelo aparece una sola vez, con su mejor configuración que cumple los criterios indicada en la fila; los modelos con el mismo valor mostrado comparten puesto.
Mejor combinado
59MPG
Hyundai Ioniq
Modelo mediano
26MPG
67 modelos
Mediana de los 10 primeros
52MPG
Modelos clasificados
67
una fila por modelo
Clasificación completa
Se muestran los 50 primeros de 67 modelos. Todas las columnas se pueden ordenar.
| 1 |  | 59 | 58 | 60 | $1,100 | +33 |
| 2 |  | 56 | 58 | 53 | $1,170 | +30 |
| 3 |  | 54 | 53 | 56 | $1,210 | +28 |
| 4 |  | 52 | 55 | 49 | $1,260 | +26 |
| 4 |  | 52 | 50 | 54 | $1,260 | +26 |
| 4 |  | 52 | 51 | 53 | $1,260 | +26 |
| 4 |  | 52 | 53 | 52 | $1,260 | +26 |
| 8 |  | 50 | 53 | 48 | $1,310 | +24 |
| 9 |  | 47 | 48 | 47 | $1,380 | +21 |
| 10 |  | 44 | 43 | 44 | $1,480 | +18 |
| 10 |  | 44 | 43 | 44 | $1,500 | +18 |
| 12 |  | 42 | 43 | 41 | $1,550 | +16 |
| 13 |  | 41 | 44 | 37 | $1,610 | +15 |
| 14 |  | 40 | 41 | 38 | $1,630 | +14 |
| 15 |  | 39 | 40 | 37 | $1,690 | +13 |
| 15 |  | 39 | 41 | 37 | $2,060 | +13 |
| 17 |  | 38 | 40 | 35 | $1,710 | +12 |
| 17 |  | 38 | 38 | 38 | $1,730 | +12 |
| 19 |  | 37 | 42 | 33 | $1,750 | +11 |
| 19 |  | 37 | 39 | 35 | $1,760 | +11 |
| 21 |  | 36 | 36 | 36 | $1,810 | +10 |
| 21 |  | 36 | 36 | 35 | $1,820 | +10 |
| 23 |  | 34 | 36 | 31 | $1,920 | +8 |
| 24 |  | 32 | 29 | 38 | $2,020 | +6 |
| 25 |  | 30 | 31 | 28 | $2,700 | +4 |
| 26 |  | 29 | 26 | 34 | $2,760 | +3 |
| 26 |  | 29 | 25 | 35 | $2,770 | +3 |
| 26 |  | 29 | 26 | 34 | $2,790 | +3 |
| 26 |  | 29 | 26 | 34 | $2,790 | +3 |
| 30 |  | 28 | 25 | 34 | $2,850 | +2 |
| 31 |  | 27 | 27 | 28 | $2,390 | +1 |
| 31 |  | 27 | 25 | 32 | $2,930 | +1 |
| 33 |  | 26 | 23 | 32 | $3,040 | 0 |
| 33 |  | 26 | 23 | 32 | $3,050 | 0 |
| 35 |  | 25 | 25 | 25 | $2,600 | −1 |
| 35 |  | 25 | 23 | 30 | $3,160 | −1 |
| 35 |  | 25 | 23 | 29 | $3,170 | −1 |
| 35 |  | 25 | 22 | 29 | $3,230 | −1 |
| 35 |  | 25 | 22 | 30 | $3,240 | −1 |
| 40 |  | 24 | 21 | 30 | $3,290 | −2 |
| 40 |  | 24 | 21 | 30 | $3,380 | −2 |
| 42 |  | 23 | 20 | 26 | $2,890 | −3 |
| 42 |  | 23 | 21 | 26 | $3,450 | −3 |
| 42 |  | 23 | 21 | 26 | $3,450 | −3 |
| 42 |  | 23 | 21 | 26 | $3,510 | −3 |
| 42 |  | 23 | 21 | 26 | $3,520 | −3 |
| 42 |  | 23 | 21 | 26 | $3,530 | −3 |
| 42 |  | 23 | 21 | 25 | $3,550 | −3 |
| 49 |  | 22 | 20 | 24 | $3,030 | −4 |
| 49 |  | 22 | 20 | 26 | $3,570 | −4 |
Cómo se arma esta lista
Cada línea de abajo se lee de la definición de la lista que generó la tabla.
- Clases: todas las clases de la EPA, excepto los vehículos de uso especial.
- Tipos de motorización: Híbrido.
- Clasificado por MPG combinado de la EPA, de mayor a menor.
- Una fila por modelo (marca y modelo): se muestra la configuración que queda mejor en esta lista, con su versión, motor y tracción indicados en la fila.
- Los empates se deciden con el valor mostrado (MPG o millas enteros, kWh por 100 millas con un decimal, costo redondeado a $10): los modelos empatados comparten puesto y luego se ordenan con un criterio de desempate y por nombre.
- Se excluyen los vehículos de uso especial, como las variantes de trabajo pesado.
- Los vehículos eléctricos se clasifican aparte (consulta las clasificaciones de EV): el MPG de gasolina, híbridos y diésel nunca se mezcla con el MPGe.
- El costo anual supone 15,000 millas al año con la calificación de la EPA y los precios nacionales de combustible con fecha indicados abajo; se redondea a $10 y todas las diferencias usan los valores redondeados.
- Años modelo 2006 a 2027; un año solo aparece cuando califican al menos 10 modelos.
Datos y período
- Calificaciones de la EPA: archivo de fueleconomy.gov del 29 sept 2026
- Precios: gasolina regular de la EIA, promedio de EE. UU., sept 2026 ($4.36/gal); electricidad residencial, promedio de EE. UU., jul 2026 (18.3¢/kWh)
- 15,000 millas al año, 55% ciudad y 45% carretera
Preguntas frecuentes
¿Qué híbrido de 2022 tiene el mejor rendimiento de combustible?
Mejor híbrido de 2022 en rendimiento: Hyundai Ioniq (Blue · 1.6 L · FWD), con 59 MPG combinado, 33 MPG por encima de la mediana por híbrido (26 MPG) entre 67 híbridos en la clasificación. Hyundai Ioniq cuesta unos $1,100 al año en combustible, $1,830 menos que la mediana por híbrido ($2,930).
¿Cuál es el costo anual en combustible de Hyundai Ioniq?
Unos $1,100 al año con 15,000 millas al año, según los precios indicados al pie de esta página. La mediana por híbrido en esta lista cuesta $2,930 al año.
¿Cuántos híbridos están clasificados en 2022?
Califican 67 modelos, una fila por cada uno. La mediana es 26 MPG y los 10 primeros van de 59 MPG a 44 MPG.
¿Cómo se manejan los empates, las versiones y las tracciones?
Cada modelo aparece una sola vez, con la configuración que queda mejor en esta lista; su versión, motor y tracción se indican en la fila. Los modelos con el mismo valor mostrado comparten puesto (1, 2, 2, 4) y luego se ordenan con un criterio de desempate y por nombre. Consulta la metodología.
¿Se incluyen los autos eléctricos y los híbridos enchufables?
No en esta lista. Las clasificaciones por MPG abarcan solo modelos de gasolina, híbridos y diésel. Los autos eléctricos se clasifican en autonomía de EV y eficiencia de EV, y los híbridos enchufables en autonomía eléctrica.
¿Qué significa MPG combinado?
La calificación combinada de la EPA mezcla 55% de conducción en ciudad y 45% en carretera. Proviene de pruebas de laboratorio estandarizadas, así que tus resultados variarán según el estilo de manejo, el clima y la carga. Consulta la metodología.