Clasificaciones de economía de combustible
21 listas clasificadas cubren los años modelo 2000 a 2027. En 2026, el auto más eficiente es Toyota Prius, con 57 MPG; el SUV más eficiente es Kia Niro, con 53 MPG; el EV con mayor autonomía es Lucid Air, con 512 mi; y el vehículo más barato de abastecer es Lucid Air, con unos $640 al año.
21 listas, 262 páginas por año modelo
Clasificaciones principales (años modelo 2000 a 2027)
- Autos más eficientes Autos, station wagons y biplazas con motor de gasolina, híbrido o diésel, clasificados por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Toyota Prius (57 MPG) · Años modelo 2000 a 2027
- SUV más eficientes SUV pequeñas y estándar con motor de gasolina, híbrido o diésel, clasificadas por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Kia Niro (53 MPG) · Años modelo 2000 a 2027
- Camionetas pickup más eficientes Pickups pequeñas y estándar con motor de gasolina, híbrido o diésel, clasificadas por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Ford Maverick (38 MPG) · Años modelo 2000 a 2026
- Híbridos más eficientes Todos los híbridos convencionales (autos, SUV, pickups y vans), clasificados por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Toyota Prius (57 MPG) · Años modelo 2006 a 2027
- Eléctricos con mayor autonomía Todos los vehículos eléctricos clasificados por autonomía EPA con carga completa, con kWh por 100 millas y costo de carga. Líder de 2026: Lucid Air (512 mi) · Años modelo 2013 a 2027
- Autos eléctricos más eficientes Todos los vehículos eléctricos clasificados por consumo de energía en kWh por 100 millas, con MPGe, autonomía y costo de carga. Líder de 2026: Lucid Air (23.1 kWh/100 mi) · Años modelo 2013 a 2027
- Vehículos más baratos de abastecer Modelos de gasolina, híbridos, híbridos enchufables, diésel y eléctricos clasificados por costo anual de combustible o de carga. Líder de 2026: Lucid Air ($640) · Años modelo 2000 a 2027
- Vehículos con peor MPG Los de mayor consumo: modelos de gasolina, híbridos y diésel con el MPG combinado más bajo de la EPA. Líder de 2026: Ram 1500 (12 MPG) · Años modelo 2000 a 2027
Clubes de MPG
Elige un nivel de eficiencia y mira todos los modelos que lo superan: 5 clubes, cada uno con el número de modelos que califican en cada año modelo desde el AM 2000.
- Club de 40 MPG Todos los modelos de gasolina, híbridos y diésel con 40 MPG combinado o más, con el número por año modelo desde 2000. 17 modelos en el AM 2026
- SUV de 30 MPG Todas las SUV pequeñas y estándar con 30 MPG combinado o más, con el número por año modelo desde 2000. 26 modelos en el AM 2026
- Vehículos AWD de 30 MPG Todos los modelos de tracción total o de cuatro ruedas con 30 MPG combinado o más, con el número por año modelo. 31 modelos en el AM 2026
- Pickups de 20 MPG Todas las pickups pequeñas y estándar con 20 MPG combinado o más, con el número por año modelo desde 2000. 12 modelos en el AM 2026
- Mejores autos usados de más de 40 MPG por año Los cinco modelos más eficientes de cada año modelo desde 2000 con 40 MPG combinado o más. 17 modelos en el AM 2026
Por clase y combustible (años modelo 2022 a 2027)
Autos
- Autos pequeños más eficientes Autos pequeños con motor de gasolina, híbrido o diésel, clasificados por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Toyota Corolla (50 MPG) · Años modelo 2022 a 2027
- Autos medianos más eficientes Autos medianos con motor de gasolina, híbrido o diésel, clasificados por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Toyota Prius (57 MPG) · Años modelo 2022 a 2026
- Autos grandes más eficientes Autos grandes con motor de gasolina, híbrido o diésel, clasificados por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Hyundai Sonata (51 MPG) · Años modelo 2022 a 2026
- Biplazas más eficientes Biplazas con motor de gasolina, híbrido o diésel, clasificados por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Mazda MX-5 (29 MPG) · Años modelo 2022 a 2026
- Autos solo de gasolina más eficientes Solo autos de gasolina que no son híbridos, clasificados por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Honda Civic (36 MPG) · Años modelo 2022 a 2027
SUV
- SUV pequeñas más eficientes SUV pequeñas con motor de gasolina, híbrido o diésel, clasificadas por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Kia Niro (53 MPG) · Años modelo 2022 a 2027
- SUV estándar más eficientes SUV estándar con motor de gasolina, híbrido o diésel, clasificadas por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Jeep Cherokee (37 MPG) · Años modelo 2022 a 2027
- SUV solo de gasolina más eficientes Solo SUV de gasolina que no son híbridas, clasificadas por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Nissan Rogue (32 MPG) · Años modelo 2022 a 2027
- SUV AWD y 4WD más eficientes SUV clasificadas según su versión de tracción total o en las cuatro ruedas más eficiente. Líder de 2026: Toyota Corolla Cross (42 MPG) · Años modelo 2022 a 2027
Pickups
- Pickups estándar más eficientes Pickups estándar con motor de gasolina, híbrido o diésel, clasificadas por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Chevrolet Silverado (25 MPG) · Años modelo 2022 a 2026
- Pickups solo de gasolina más eficientes Solo pickups de gasolina que no son híbridas, clasificadas por MPG combinado de la EPA. Líder de 2026: Ford Maverick (26 MPG) · Años modelo 2022 a 2026
Preguntas frecuentes
¿Cómo se arman las clasificaciones?
Cada lista clasifica una fila por modelo, con la mejor configuración para esa lista. Los empates comparten puesto. Los criterios de cada lista se muestran en su página. Consulta la metodología.
¿Por qué faltan algunos años modelo o listas?
Una lista tiene página para un año modelo solo cuando califican al menos 10 modelos distintos, así que las clases pequeñas, como las pickups pequeñas o las minivans, no tienen página propia. El año modelo más reciente es parcial hasta que la EPA califica todos los modelos.
¿Por qué los autos eléctricos se clasifican aparte?
La EPA califica los autos eléctricos en MPGe y kWh por 100 millas, que no se pueden comparar con el MPG de la gasolina. Las clasificaciones de EV y el centro de EV usan solo esas unidades.