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Biplazas más eficientes
Mejor biplaza de 2026 en rendimiento: Mazda MX-5 (2.0 L · RWD), con 29 MPG combinado, 10 MPG por encima de la mediana por biplaza (19 MPG) entre 13 biplazas en la clasificación. Mazda MX-5 cuesta unos $2,730 al año en combustible, $1,440 menos que la mediana por biplaza ($4,170).
El líder pasó de 30 MPG en el año modelo 2022 (Mazda MX-5) a 29 MPG en el año modelo 2026 (Mazda MX-5); la mediana de los 10 primeros pasó de 20.5 MPG a 21.5 MPG.
Mejor combinado
29MPG
Mazda MX-5 · 2026
Modelo mediano
19MPG
2026
Modelos clasificados
13
2026
Años modelo cubiertos
5
MY2022–2026
Los 10 primeros de 2026
| 1 |  | 29 | 26 | 35 | $2,730 | +10 |
| 2 |  | 28 | 25 | 33 | $2,870 | +9 |
| 3 |  | 27 | 25 | 31 | $2,940 | +8 |
| 4 |  | 22 | 19 | 28 | $3,650 | +3 |
| 4 |  | 22 | 19 | 27 | $3,690 | +3 |
| 6 |  | 21 | 18 | 26 | $3,160 | +2 |
| 7 |  | 19 | 16 | 25 | $4,170 | 0 |
| 8 |  | 18 | 15 | 25 | $4,360 | −1 |
| 8 |  | 18 | 15 | 25 | $4,360 | −1 |
| 8 |  | 18 | 15 | 22 | $4,480 | −1 |
Año por año: líder y mediana de los 10 primeros
El líder de cada año modelo y la mediana de sus 10 primeros, ambos calculados con las mismas filas que las clasificaciones anuales. El nombre del líder abre la clasificación completa de ese año.
| 2026 | 29 | 21.5 | 13 | |
| 2025 | 29 | 22 | 16 | |
| 2024 | 29 | 21.5 | 15 | |
| 2023 | 30 | 21 | 21 | |
| 2022 | 30 | 20.5 | 22 |
Abrir un año modelo
Cómo se arma esta lista
Cada línea de abajo se lee de la definición de la lista que generó la tabla.
- Clases: Biplazas.
- Tipos de motorización: Gasolina, Híbrido, Diésel.
- Clasificado por MPG combinado de la EPA, de mayor a menor.
- Una fila por modelo (marca y modelo): se muestra la configuración que queda mejor en esta lista, con su versión, motor y tracción indicados en la fila.
- Los empates se deciden con el valor mostrado (MPG o millas enteros, kWh por 100 millas con un decimal, costo redondeado a $10): los modelos empatados comparten puesto y luego se ordenan con un criterio de desempate y por nombre.
- Se excluyen los vehículos de uso especial, como las variantes de trabajo pesado.
- Los vehículos eléctricos se clasifican aparte (consulta las clasificaciones de EV): el MPG de gasolina, híbridos y diésel nunca se mezcla con el MPGe.
- El costo anual supone 15,000 millas al año con la calificación de la EPA y los precios nacionales de combustible con fecha indicados abajo; se redondea a $10 y todas las diferencias usan los valores redondeados.
- Años modelo 2022 a 2026; un año solo aparece cuando califican al menos 10 modelos.
Datos y período
- Calificaciones de la EPA: archivo de fueleconomy.gov del 29 sept 2026
- Precios: gasolina regular de la EIA, promedio de EE. UU., sept 2026 ($4.36/gal); electricidad residencial, promedio de EE. UU., jul 2026 (18.3¢/kWh)
- 15,000 millas al año, 55% ciudad y 45% carretera
Preguntas frecuentes
¿Qué biplaza de 2026 tiene el mejor rendimiento de combustible?
Mejor biplaza de 2026 en rendimiento: Mazda MX-5 (2.0 L · RWD), con 29 MPG combinado, 10 MPG por encima de la mediana por biplaza (19 MPG) entre 13 biplazas en la clasificación. Mazda MX-5 cuesta unos $2,730 al año en combustible, $1,440 menos que la mediana por biplaza ($4,170).
¿Qué años modelo abarca esta clasificación?
Del año modelo 2022 al 2026. Un año tiene su propia página solo cuando califican al menos 10 modelos, así que las páginas cubren 5 años modelo.
¿Cómo se manejan los empates, las versiones y las tracciones?
Cada modelo aparece una sola vez, con la configuración que queda mejor en esta lista; su versión, motor y tracción se indican en la fila. Los modelos con el mismo valor mostrado comparten puesto (1, 2, 2, 4) y luego se ordenan con un criterio de desempate y por nombre. Consulta la metodología.
¿Se incluyen los autos eléctricos y los híbridos enchufables?
No en esta lista. Las clasificaciones por MPG abarcan solo modelos de gasolina, híbridos y diésel. Los autos eléctricos se clasifican en autonomía de EV y eficiencia de EV, y los híbridos enchufables en autonomía eléctrica.
¿Qué significa MPG combinado?
La calificación combinada de la EPA mezcla 55% de conducción en ciudad y 45% en carretera. Proviene de pruebas de laboratorio estandarizadas, así que tus resultados variarán según el estilo de manejo, el clima y la carga. Consulta la metodología.