- Híbridos y enchufables
- MY2022–2026
Híbridos enchufables con más autonomía eléctrica
2 híbridos enchufables empatan con la mayor autonomía eléctrica de 2026, con 44 mi, entre ellos Mitsubishi Outlander (PHEV · 2.4 L · AWD); son 14 mi más que la mediana (30 mi) entre 29 híbridos enchufables en la clasificación. Mitsubishi Outlander cuesta unos $1,610 al año en combustible, $530 menos que la mediana por híbrido enchufable ($2,140).
El líder pasó de 42 mi en el año modelo 2022 (Toyota RAV4 Prime) a 44 mi en el año modelo 2026 (Mitsubishi Outlander); la mediana de los 10 primeros pasó de 37 mi a 35.5 mi.
Mayor autonomía eléctrica
44mi
Mitsubishi Outlander · 2026
Modelo mediano
30mi
2026
Modelos clasificados
29
2026
Años modelo cubiertos
5
MY2022–2026
Los 10 primeros de 2026
| 1 |  | 44 | 27 | 420 | $1,610 | +14 |
| 1 |  Mercedes-Benz E-Class AMG E53 Hybrid 4matic Plus · 3.0 L · AWD Autos medianos · Híbrido enchufable · Combustible premium | 44 | 24 | 420 | $2,090 | +14 |
| 3 |  | 40 | 22 | 440 | $2,220 | +10 |
| 4 |  | 37 | 40 | 520 | $1,160 | +7 |
| 5 |  | 36 | 28 | 560 | $1,920 | +6 |
| 6 |  BMW 7 Series 750e xDrive Sedan · 3.0 L · AWD Autos grandes · Híbrido enchufable · Combustible premium | 35 | 24 | 460 | $2,030 | +5 |
| 6 |  | 35 | 20 | 450 | $2,700 | +5 |
| 8 |  BMW 5 Series 550e xDrive Sedan · 3.0 L · AWD Autos medianos · Híbrido enchufable · Combustible premium | 34 | 25 | 430 | $2,060 | +4 |
| 9 |  | 33 | 48 | 510 | $1,040 | +3 |
| 9 |  | 33 | 36 | 470 | $1,430 | +3 |
Año por año: líder y mediana de los 10 primeros
El líder de cada año modelo y la mediana de sus 10 primeros, ambos calculados con las mismas filas que las clasificaciones anuales. El nombre del líder abre la clasificación completa de ese año.
| 2026 | 44 | 35.5 | 29 | |
| 2025 | 54 | 42.5 | 47 | |
| 2024 | 45 | 36.5 | 21 | |
| 2023 | 56 | 40 | 37 | |
| 2022 | 42 | 37 | 34 |
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Cómo se arma esta lista
Cada línea de abajo se lee de la definición de la lista que generó la tabla.
- Clases: todas las clases de la EPA, excepto los vehículos de uso especial.
- Tipos de motorización: Híbrido enchufable.
- Clasificado por autonomía eléctrica EPA, de mayor a menor.
- Una fila por modelo (marca y modelo): se muestra la configuración que queda mejor en esta lista, con su versión, motor y tracción indicados en la fila.
- Los empates se deciden con el valor mostrado (MPG o millas enteros, kWh por 100 millas con un decimal, costo redondeado a $10): los modelos empatados comparten puesto y luego se ordenan con un criterio de desempate y por nombre.
- Se excluyen los vehículos de uso especial, como las variantes de trabajo pesado.
- Los vehículos eléctricos se clasifican aparte (consulta las clasificaciones de EV): el MPG de gasolina, híbridos y diésel nunca se mezcla con el MPGe.
- El costo de los híbridos enchufables se calcula con el factor de utilidad de la EPA: la proporción de la conducción que se hace con electricidad.
- Años modelo 2022 a 2026; un año solo aparece cuando califican al menos 10 modelos.
Datos y período
- Calificaciones de la EPA: archivo de fueleconomy.gov del 29 sept 2026
- Precios: gasolina regular de la EIA, promedio de EE. UU., sept 2026 ($4.36/gal); electricidad residencial, promedio de EE. UU., jul 2026 (18.3¢/kWh)
- 15,000 millas al año, 55% ciudad y 45% carretera
Preguntas frecuentes
¿Qué híbrido enchufable de 2026 tiene la mayor autonomía eléctrica?
2 híbridos enchufables empatan con la mayor autonomía eléctrica de 2026, con 44 mi, entre ellos Mitsubishi Outlander (PHEV · 2.4 L · AWD); son 14 mi más que la mediana (30 mi) entre 29 híbridos enchufables en la clasificación. Mitsubishi Outlander cuesta unos $1,610 al año en combustible, $530 menos que la mediana por híbrido enchufable ($2,140).
¿Qué años modelo abarca esta clasificación?
Del año modelo 2022 al 2026. Un año tiene su propia página solo cuando califican al menos 10 modelos, así que las páginas cubren 5 años modelo.
¿Cómo se manejan los empates, las versiones y las tracciones?
Cada modelo aparece una sola vez, con la configuración que queda mejor en esta lista; su versión, motor y tracción se indican en la fila. Los modelos con el mismo valor mostrado comparten puesto (1, 2, 2, 4) y luego se ordenan con un criterio de desempate y por nombre. Consulta la metodología.
¿Se incluyen los autos eléctricos y los híbridos enchufables?
No en esta lista. Las clasificaciones por MPG abarcan solo modelos de gasolina, híbridos y diésel. Los autos eléctricos se clasifican en autonomía de EV y eficiencia de EV, y los híbridos enchufables en autonomía eléctrica.
¿Qué es la autonomía eléctrica de un híbrido enchufable?
La distancia que el auto puede recorrer solo con la batería antes de que el motor de gasolina intervenga. Después, se comporta como un híbrido normal con su MPG de gasolina.