- Año más reciente: 2026
- Gasolina
- Híbrido
- Pickups estándar
2021-2026 Ford F-150: MPG y costo de combustible
6 años modelo · 12–25 MPG combinado
15,000 mi/año · gasolina regular $4.36/gal (U.S. average, sept 2026)
Cuesta menos en combustible que 7 de 10 configuraciones de pickup estándar, año modelo 2026. Comparado con todas las configuraciones calificadas, sin ponderar por ventas.
2021-2026 Ford F-150 de un vistazo
El 2021-2026 Ford F-150 abarca 6 años modelo en la base de datos de la EPA (102 configuraciones en total), con una calificación de 12–25 MPG combinado. El año modelo más reciente, 2026, cuesta unos $2,720 al año en combustible en su versión más eficiente, el Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo RWD (24 MPG), a gasolina regular $4.36/gal (U.S. average, sept 2026). Sistemas de propulsión a lo largo de los años: gasolina, híbrido y diésel. La EPA cambió las calificaciones en 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026. La mejor calificación combinada de la generación, 25 MPG, se alcanzó en 2021, 2022 y 2023.
2021-2026 Ford F-150 por año modelo
| Año modelo | Propulsión | Combinado | $/año | Calificaciones de la EPA |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | Gasolina, Híbrido | 12–24 MPG | $2,720–$6,720 | Calificaciones modificadas |
| 2025 | Gasolina, Híbrido | 12–23 MPG | $2,840–$6,720 | Calificaciones modificadas |
| 2024 | Gasolina, Híbrido | 12–23 MPG | $2,850–$5,470 | Calificaciones modificadas |
| 2023 | Gasolina, Híbrido | 12–25 MPG | $2,600–$5,470 | Calificaciones modificadas |
| 2022 | Gasolina, Híbrido | 15–25 MPG | $2,600–$4,380 | Calificaciones modificadas |
| 2021 | Gasolina, Híbrido, Diésel | 15–25 MPG | $2,580–$4,380 | Primer año |
Cuánto cuesta manejar el 2026 Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD
Por mes
$260
$3,120 al año ÷ 12
Cada 25 millas
$5.20
Cada 100 millas
$20.80
Cinco años
$15,600
5 × el costo anual, con precios iguales a los de hoy
frente a la mediana de pickup estándar
$340menos al año
Mediana de la clase: $3,460 al año, AM 2026
Con base en 15,000 millas al año y gasolina regular $4.36/gal (U.S. average, sept 2026).
2026 Ford F-150: MPG
Frente a 2025: La configuración más eficiente pasa de 23 a 24 MPG, una mejora de 1. Su costo anual pasa de $2,840 a $2,720, $120 menos.
Configuraciones: Gasolina (10)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 19 | 25 | 21 | $3,120 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,210 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 25 | 20 | $3,270 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 23 | 19 | $3,410 |
| Pickup 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 16 | 24 | 19 | $3,470 |
| Pickup 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 24 | 19 | $3,470 |
| Pickup Tremor 3.5L 6 cil. turbo | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 21 | 18 | $3,540 |
| Pickup Tremor 5.0L 8 cil. | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 20 | 17 | $3,840 |
| RAPTOR | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 14 | 18 | 16 | $4,160 |
| RAPTOR R | 5.2L 8 cil. con supercargador | 4WD | 10 | 15 | 12 | $6,720 |
1 configuración requiere o recomienda gasolina de mayor octanaje y se calcula a gasolina premium $5.36/gal (U.S. average, sept 2026).
Configuraciones: Híbrido (2)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 23 | 25 | 24 | $2,720 |
| Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 22 | 24 | 23 | $2,840 |
2025 Ford F-150: MPG
12–23 MPG · $2,840–$6,720/año
Frente a 2024: La configuración más eficiente se mantiene en 23 MPG. Su costo anual pasa de $2,850 a $2,840, $10 menos.
Configuraciones: Gasolina (10)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 19 | 25 | 21 | $3,120 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,210 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 25 | 20 | $3,330 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 24 | 19 | $3,430 |
| Pickup 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 16 | 24 | 19 | $3,480 |
| Pickup 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 24 | 19 | $3,480 |
Mostrar 0 configuraciones más
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup Tremor 3.5L 6 cil. turbo | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 21 | 18 | $3,630 |
| Pickup Tremor 5.0L 8 cil. | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 20 | 17 | $3,840 |
| RAPTOR | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 14 | 18 | 16 | $4,110 |
| RAPTOR R | 5.2L 8 cil. con supercargador | 4WD | 10 | 15 | 12 | $6,720 |
1 configuración requiere o recomienda gasolina de mayor octanaje y se calcula a gasolina premium $5.36/gal (U.S. average, sept 2026).
Configuraciones: Híbrido (1)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup HEV (Más eficiente) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 22 | 24 | 23 | $2,840 |
2024 Ford F-150: MPG
12–23 MPG · $2,850–$5,470/año
Frente a 2023: La configuración más eficiente pasa de 25 a 23 MPG, una baja de 2. Su costo anual pasa de $2,600 a $2,850, $250 más.
Configuraciones: Gasolina (10)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 19 | 25 | 21 | $3,120 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,230 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 25 | 20 | $3,340 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 24 | 19 | $3,380 |
| Pickup 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 16 | 24 | 19 | $3,450 |
| Pickup 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 24 | 19 | $3,470 |
Mostrar 0 configuraciones más
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup Tremor 3.5L 6 cil. turbo | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 21 | 18 | $3,630 |
| Pickup Tremor 5.0L 8 cil. | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 20 | 17 | $3,840 |
| RAPTOR | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 14 | 18 | 16 | $4,120 |
| RAPTOR R | 5.2L 8 cil. con supercargador | 4WD | 10 | 15 | 12 | $5,470 |
Configuraciones: Híbrido (1)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup HEV (Más eficiente) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 22 | 24 | 23 | $2,850 |
2023 Ford F-150: MPG
12–25 MPG · $2,600–$5,470/año
Frente a 2022: La configuración más eficiente se mantiene en 25 MPG. Su costo anual se mantiene en $2,600.
Configuraciones: Gasolina (23)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD Automatic (S10) (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 20 | 26 | 22 | $2,970 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. RWD Automatic (S10) | 3.3L 6 cil. | RWD | 19 | 24 | 21 | $3,110 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD Automatic (S10) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 18 | 25 | 21 | $3,170 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 18 | 24 | 21 | $3,180 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 24 | 20 | $3,200 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. RWD Automatic (S10) | 3.3L 6 cil. | RWD | 19 | 23 | 20 | $3,270 |
Mostrar 13 configuraciones más
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. 4WD | 3.3L 6 cil. | 4WD | 19 | 22 | 20 | $3,270 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,310 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | RWD | 17 | 25 | 20 | $3,330 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 23 | 20 | $3,330 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | RWD | 17 | 24 | 19 | $3,410 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 23 | 19 | $3,450 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | 4WD | 17 | 22 | 19 | $3,450 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 22 | 18 | $3,560 |
| Pickup Tremor 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 20 | 18 | $3,650 |
| Pickup Tremor 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 20 | 18 | $3,680 |
| Pickup Tremor FFV 5.0L 8 cil. 4WD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 20 | 17 | $3,800 |
| Pickup Tremor FFV 5.0L 8 cil. 4WD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 20 | 17 | $3,820 |
| RAPTOR 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 15 | 18 | 16 | $4,060 |
| RAPTOR 37 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 15 | 16 | 15 | $4,240 |
| RAPTOR 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 14 | 18 | 15 | $4,360 |
| RAPTOR 37 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 14 | 16 | 15 | $4,380 |
| RAPTOR R | 5.2L 8 cil. con supercargador | 4WD | 10 | 15 | 12 | $5,470 |
Las configuraciones de combustible flexible (E85) se calculan con gasolina, no con E85.
Configuraciones: Híbrido (2)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 25 | 25 | 25 | $2,600 |
| Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 23 | 23 | 23 | $2,810 |
2022 Ford F-150: MPG
15–25 MPG · $2,600–$4,380/año
Frente a 2021: La configuración más eficiente se mantiene en 25 MPG. Su costo anual pasa de $2,580 a $2,600, $20 más.
Configuraciones: Gasolina (19)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 20 | 26 | 22 | $2,970 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. RWD | 3.3L 6 cil. | RWD | 19 | 24 | 21 | $3,110 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 19 | 24 | 21 | $3,180 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 18 | 24 | 20 | $3,210 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 24 | 20 | $3,230 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. 4WD | 3.3L 6 cil. | 4WD | 19 | 22 | 20 | $3,270 |
Mostrar 9 configuraciones más
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | RWD | 17 | 24 | 20 | $3,280 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,290 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 23 | 20 | $3,330 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 23 | 19 | $3,360 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | RWD | 17 | 24 | 19 | $3,400 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 22 | 19 | $3,490 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 22 | 18 | $3,530 |
| Pickup Tremor 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 20 | 18 | $3,660 |
| Pickup Tremor 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 20 | 18 | $3,690 |
| RAPTOR 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 15 | 18 | 16 | $4,060 |
| RAPTOR 37 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 15 | 16 | 15 | $4,240 |
| RAPTOR 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 14 | 18 | 15 | $4,360 |
| RAPTOR 37 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 14 | 16 | 15 | $4,380 |
Las configuraciones de combustible flexible (E85) se calculan con gasolina, no con E85.
Configuraciones: Híbrido (2)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 25 | 25 | 25 | $2,600 |
| Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 23 | 23 | 23 | $2,790 |
2021 Ford F-150: MPG
15–25 MPG · $2,580–$4,380/año
Configuraciones: Gasolina (19)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 20 | 26 | 22 | $2,980 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. RWD | 3.3L 6 cil. | RWD | 20 | 24 | 21 | $3,110 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 19 | 24 | 21 | $3,150 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 18 | 24 | 20 | $3,200 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 24 | 20 | $3,220 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. 4WD | 3.3L 6 cil. | 4WD | 19 | 22 | 20 | $3,270 |
Mostrar 9 configuraciones más
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 24 | 20 | $3,270 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | RWD | 17 | 24 | 20 | $3,290 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,290 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | RWD | 17 | 24 | 19 | $3,400 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 23 | 19 | $3,440 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 22 | 19 | $3,520 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD Automatic (S10) | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 22 | 18 | $3,570 |
| Pickup Tremor 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 20 | 18 | $3,660 |
| Pickup Tremor 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 20 | 18 | $3,690 |
| RAPTOR 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 15 | 18 | 16 | $4,060 |
| RAPTOR 37 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 15 | 16 | 15 | $4,240 |
| RAPTOR 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 14 | 18 | 15 | $4,360 |
| RAPTOR 37 3.5L 6 cil. turbo 4WD Automatic (S10) | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 14 | 16 | 15 | $4,380 |
Las configuraciones de combustible flexible (E85) se calculan con gasolina, no con E85.
Configuraciones: Híbrido (2)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 25 | 26 | 25 | $2,580 |
| Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 24 | 24 | 24 | $2,710 |
Configuraciones: Diésel (1)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup (Más eficiente) | 3.0L 6 cil. turbo | 4WD | 20 | 27 | 23 | $4,140 |
El diésel se calcula a diésel $6.29/gal (U.S. average, sept 2026).
Costo de combustible por estado
Costo anual del Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD: $4,250 en California y $2,720 en Texas, una diferencia de $1,530.
- California $4,250
- Washington $3,930
- New York $3,120
- Florida $2,950
- Texas $2,720
Autos similares
MPG combinado más cercano entre los modelos de pickup estándar del año modelo 2026.
Generaciones
- 2000-2003 (PN)
- 2004-2008 (P221)
- 2009-2014 (P415)
- 2015-2020 (13th gen)
- 2021-2026 (14th gen)
Preguntas frecuentes
¿Cuántas millas por galón rinde el 2021-2026 Ford F-150?
La EPA califica el 2021-2026 Ford F-150 con 12–25 MPG combinado en 102 configuraciones y 6 años modelo. La versión más eficiente, el 2023 Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo RWD, tiene una calificación de 25 MPG (25 ciudad, 25 carretera). Por motorización: Gasolina: 12–22 MPG; Híbrido: 23–25 MPG; Diésel: 23 MPG.
¿Qué años tuvieron el mejor MPG en el 2021-2026 Ford F-150?
El Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo RWD alcanzó la mejor calificación combinada de la generación, 25 MPG, en 2021, 2022 y 2023. La calificación máxima más baja, 23 MPG, fue en 2024 y 2025.
¿Cambiaron las calificaciones de la EPA durante el 2021-2026 Ford F-150?
Sí. Las calificaciones cambiaron en 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026.
¿Cómo se compara el 2021-2026 Ford F-150 con la generación anterior?
La generación anterior (2015-2020 Ford F-150) tiene una calificación de 16–25 MPG combinado y cuesta $2,910–$4,320 al año en combustible; el modelo 2021-2026 tiene 12–25 MPG y cuesta $2,580–$6,720 al año.
¿Cuánto cuesta al año el combustible de un 2026 Ford F-150?
Con 15,000 millas al año a gasolina regular $4.36/gal (U.S. average, sept 2026), el Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD cuesta unos $3,120 al año. Considerando 12 configuraciones, el costo va de $2,720–$6,720 al año. Es una diferencia de $4,000 entre la configuración más barata y la más costosa.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 millas en un 2026 Ford F-150?
Unos $20.80 por cada 100 millas con el Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD a gasolina regular $4.36/gal (U.S. average, sept 2026), y entre $18.13 y $44.80 según la configuración. Es el costo anual de 15,000 millas dividido entre 150.
¿Cómo se compara el 2026 Ford F-150 con otras configuraciones de pickup estándar?
El Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD cuesta unos $3,120 al año en combustible, $340 menos que la mediana de la clase ($3,460), y menos que 7 de 10 configuraciones de pickup estándar. La comparación abarca las 138 configuraciones de pickup estándar calificadas para el año modelo 2026, sin ponderar por ventas.
¿El 2026 Ford F-150 híbrido cuesta menos en combustible que la versión de gasolina?
Sí. El mejor híbrido (Pickup HEV 3.5L 6 cil. turbo RWD) tiene 24 MPG, frente a 21 MPG de la mejor versión de gasolina (Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD), 3 MPG más. A gasolina regular $4.36/gal (U.S. average, sept 2026), eso son $2,720 frente a $3,120 al año, un ahorro de $400.
¿El 2026 Ford F-150 es distinto del modelo 2025?
La configuración más eficiente pasa de 23 a 24 MPG, una mejora de 1. Su costo anual pasa de $2,840 a $2,720, $120 menos. La EPA lista 12 configuraciones para 2026, frente a 11 configuraciones para 2025. Consulta 2025 Ford F-150 para ver ese año.