- Año más reciente: 2020
- Gasolina
- Diésel
- Pickups estándar
2015-2020 Ford F-150: MPG y costo de combustible
6 años modelo · 16–25 MPG combinado
15,000 mi/año · gasolina regular $4.36/gal (U.S. average, sept 2026)
Cuesta menos en combustible que 10 de 10 configuraciones de pickup estándar, año modelo 2020. Comparado con todas las configuraciones calificadas, sin ponderar por ventas.
2015-2020 Ford F-150 de un vistazo
El 2015-2020 Ford F-150 abarca 6 años modelo en la base de datos de la EPA (127 configuraciones en total), con una calificación de 16–25 MPG combinado. El año modelo más reciente, 2020, cuesta unos $3,900 al año en combustible en su versión más eficiente, el Pickup 3.0L 6 cil. turbo RWD (24 MPG), a diésel $6.29/gal (U.S. average, sept 2026). Sistemas de propulsión a lo largo de los años: gasolina y diésel. La EPA cambió las calificaciones en 2016, 2017, 2018, 2019 y 2020. La mejor calificación combinada de la generación, 25 MPG, se alcanzó en 2018 y 2019.
2015-2020 Ford F-150 por año modelo
| Año modelo | Propulsión | Combinado | $/año | Calificaciones de la EPA |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | Gasolina, Diésel | 16–24 MPG | $2,960–$4,320 | Calificaciones modificadas |
| 2019 | Gasolina, Diésel | 16–25 MPG | $2,930–$4,290 | Calificaciones modificadas |
| 2018 | Gasolina, Diésel | 16–25 MPG | $2,910–$4,290 | Calificaciones modificadas |
| 2017 | Gasolina | 16–22 MPG | $3,020–$4,080 | Calificaciones modificadas |
| 2016 | Gasolina | 16–21 MPG | $3,040–$4,080 | Calificaciones modificadas |
| 2015 | Gasolina | 17–22 MPG | $3,010–$3,830 | Primer año |
Cuánto cuesta manejar el 2020 Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD
Por mes
$247
$2,960 al año ÷ 12
Cada 25 millas
$4.93
Cada 100 millas
$19.73
Cinco años
$14,800
5 × el costo anual, con precios iguales a los de hoy
frente a la mediana de pickup estándar
$880menos al año
Mediana de la clase: $3,840 al año, AM 2020
Con base en 15,000 millas al año y gasolina regular $4.36/gal (U.S. average, sept 2026).
2020 Ford F-150: MPG
Frente a 2019: La configuración más eficiente pasa de 25 a 24 MPG, una baja de 1. Su costo anual pasa de $3,820 a $3,900, $80 más.
Configuraciones: Gasolina (13)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 20 | 26 | 22 | $2,960 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. RWD | 3.3L 6 cil. | RWD | 19 | 25 | 22 | $3,010 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,210 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. 4WD | 3.3L 6 cil. | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,230 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 17 | 23 | 19 | $3,430 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 23 | 19 | $3,440 |
| Pickup Limited 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 22 | 19 | $3,440 |
| Pickup Limited 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 21 | 19 | $3,460 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 22 | 18 | $3,590 |
| FFV | 5.0L 8 cil. | RWD | 16 | 21 | 18 | $3,630 |
Mostrar 3 configuraciones más
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 21 | 18 | $3,720 |
| 5.0L FFV | 5.0L 8 cil. | RWD | 15 | 20 | 17 | $3,840 |
| RAPTOR | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 15 | 18 | 16 | $3,980 |
Las configuraciones de combustible flexible (E85) se calculan con gasolina, no con E85.
Configuraciones: Diésel (4)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 3.0L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 3.0L 6 cil. turbo | RWD | 21 | 29 | 24 | $3,900 |
| F-150 | 3.0L 6 cil. turbo | RWD | 21 | 28 | 24 | $3,900 |
| Pickup XL/XLT | 3.0L 6 cil. turbo | 4WD | 21 | 28 | 24 | $3,990 |
| Pickup 3.0L 6 cil. turbo 4WD | 3.0L 6 cil. turbo | 4WD | 20 | 25 | 22 | $4,320 |
El diésel se calcula a diésel $6.29/gal (U.S. average, sept 2026).
2019 Ford F-150: MPG
16–25 MPG · $2,930–$4,290/año
Frente a 2018: La configuración más eficiente se mantiene en 25 MPG. Su costo anual se mantiene en $3,820.
Configuraciones: Gasolina (25)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 20 | 26 | 22 | $2,930 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. RWD | 3.3L 6 cil. | RWD | 19 | 25 | 22 | $3,030 |
| F-150 2.7L 6 cil. turbo RWD | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 19 | 25 | 21 | $3,110 |
| FFV 3.3L 6 cil. RWD | 3.3L 6 cil. | RWD | 19 | 24 | 21 | $3,110 |
| 2.7L 2.7L 6 cil. turbo RWD | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 19 | 25 | 21 | $3,110 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 19 | 24 | 21 | $3,110 |
Mostrar 15 configuraciones más
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 18 | 25 | 21 | $3,140 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. 4WD | 3.3L 6 cil. | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,230 |
| F-150 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,270 |
| 2.7L 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,270 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 17 | 23 | 19 | $3,400 |
| Pickup Limited 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 22 | 19 | $3,400 |
| 3.5L 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 21 | 19 | $3,440 |
| F-150 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 22 | 19 | $3,440 |
| FFV 3.3L 6 cil. 4WD | 3.3L 6 cil. | 4WD | 17 | 22 | 19 | $3,440 |
| Pickup Limited 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 21 | 19 | $3,460 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 23 | 19 | $3,470 |
| FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 16 | 21 | 18 | $3,630 |
| 3.5L 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 21 | 18 | $3,630 |
| F-150 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 22 | 18 | $3,630 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 22 | 18 | $3,660 |
| 5.0L FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 15 | 20 | 17 | $3,840 |
| FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 20 | 17 | $3,840 |
| RAPTOR | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 15 | 18 | 16 | $3,980 |
| 5.0L FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 14 | 19 | 16 | $4,080 |
Las configuraciones de combustible flexible (E85) se calculan con gasolina, no con E85.
Configuraciones: Diésel (5)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 3.0L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 3.0L 6 cil. turbo | RWD | 22 | 30 | 25 | $3,820 |
| Pickup XL/XLT | 3.0L 6 cil. turbo | 4WD | 21 | 28 | 24 | $3,890 |
| F-150 3.0L 6 cil. turbo RWD | 3.0L 6 cil. turbo | RWD | 22 | 28 | 24 | $3,930 |
| Pickup 3.0L 6 cil. turbo 4WD | 3.0L 6 cil. turbo | 4WD | 20 | 25 | 22 | $4,290 |
| F-150 3.0L 6 cil. turbo 4WD | 3.0L 6 cil. turbo | 4WD | 20 | 25 | 22 | $4,290 |
El diésel se calcula a diésel $6.29/gal (U.S. average, sept 2026).
2018 Ford F-150: MPG
16–25 MPG · $2,910–$4,290/año
Frente a 2017: La configuración más eficiente pasa de 22 a 25 MPG, una mejora de 3. Su costo anual pasa de $3,020 a $3,820, $800 más.
Configuraciones: Gasolina (33)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F-150 2.7L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 20 | 25 | 22 | $2,910 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 20 | 26 | 22 | $2,930 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. RWD | 3.3L 6 cil. | RWD | 20 | 25 | 22 | $3,000 |
| Pickup 3.3L 6 cil. RWD | 3.3L 6 cil. | RWD | 19 | 25 | 22 | $3,010 |
| 2.7L 2.7L 6 cil. turbo RWD | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 19 | 25 | 21 | $3,110 |
| F-150 3.3L 6 cil. RWD | 3.3L 6 cil. | RWD | 19 | 24 | 21 | $3,110 |
Mostrar 23 configuraciones más
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 19 | 24 | 21 | $3,110 |
| FFV 3.3L 6 cil. RWD | 3.3L 6 cil. | RWD | 19 | 24 | 21 | $3,110 |
| 2.7L 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 19 | 24 | 21 | $3,120 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 18 | 25 | 21 | $3,140 |
| Pickup FFV 3.3L 6 cil. 4WD | 3.3L 6 cil. | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,220 |
| Pickup 3.3L 6 cil. 4WD | 3.3L 6 cil. | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,250 |
| F-150 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,270 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 17 | 23 | 19 | $3,380 |
| Pickup 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 17 | 23 | 19 | $3,400 |
| F-150 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 22 | 19 | $3,440 |
| 3.5L 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 21 | 19 | $3,440 |
| F-150 3.3L 6 cil. 4WD | 3.3L 6 cil. | 4WD | 17 | 22 | 19 | $3,440 |
| FFV 3.3L 6 cil. 4WD | 3.3L 6 cil. | 4WD | 17 | 22 | 19 | $3,440 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 23 | 19 | $3,450 |
| F-150 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 22 | 19 | $3,460 |
| Pickup 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 22 | 18 | $3,570 |
| F-150 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 16 | 21 | 18 | $3,630 |
| 3.5L 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 21 | 18 | $3,630 |
| FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 16 | 21 | 18 | $3,630 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 22 | 18 | $3,660 |
| 5.0L FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 19 | 17 | $3,800 |
| 5.0L 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 16 | 20 | 17 | $3,840 |
| 5.0L 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 19 | 17 | $3,840 |
| F-150 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 20 | 17 | $3,840 |
| 5.0L FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 16 | 20 | 17 | $3,840 |
| FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 16 | 20 | 17 | $3,840 |
| RAPTOR | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 15 | 18 | 16 | $4,030 |
Las configuraciones de combustible flexible (E85) se calculan con gasolina, no con E85.
Configuraciones: Diésel (5)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 3.0L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 3.0L 6 cil. turbo | RWD | 22 | 30 | 25 | $3,820 |
| Pickup XL/XLT | 3.0L 6 cil. turbo | 4WD | 21 | 28 | 24 | $3,900 |
| F-150 3.0L 6 cil. turbo RWD | 3.0L 6 cil. turbo | RWD | 22 | 28 | 24 | $3,930 |
| Pickup 3.0L 6 cil. turbo 4WD | 3.0L 6 cil. turbo | 4WD | 20 | 25 | 22 | $4,290 |
| F-150 3.0L 6 cil. turbo 4WD | 3.0L 6 cil. turbo | 4WD | 20 | 25 | 22 | $4,290 |
El diésel se calcula a diésel $6.29/gal (U.S. average, sept 2026).
2017 Ford F-150: MPG
16–22 MPG · $3,020–$4,080/año
Frente a 2016: La configuración más eficiente pasa de 21 a 22 MPG, una mejora de 1. Su costo anual pasa de $3,040 a $3,020, $20 menos.
Configuraciones: Gasolina (20)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 19 | 26 | 22 | $3,020 |
| 2.7L 2.7L 6 cil. turbo RWD | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 18 | 24 | 21 | $3,110 |
| F-150 2.7L 6 cil. turbo RWD | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 19 | 24 | 21 | $3,110 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 18 | 25 | 21 | $3,140 |
| Pickup FFV 3.5L 6 cil. RWD | 3.5L 6 cil. | RWD | 18 | 24 | 20 | $3,220 |
| F-150 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 18 | 23 | 20 | $3,270 |
Mostrar 10 configuraciones más
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,330 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 23 | 20 | $3,340 |
| Pickup FFV 3.5L 6 cil. 4WD | 3.5L 6 cil. | 4WD | 17 | 23 | 19 | $3,410 |
| F-150 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 22 | 19 | $3,440 |
| 3.5L 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 22 | 19 | $3,440 |
| 2.7L 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 22 | 19 | $3,440 |
| F-150 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 21 | 19 | $3,440 |
| 3.5L 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 21 | 19 | $3,440 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 15 | 22 | 18 | $3,690 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 21 | 17 | $3,830 |
| FFV | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 20 | 17 | $3,830 |
| RAPTOR | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 15 | 18 | 16 | $4,030 |
| 5.0L FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 14 | 20 | 16 | $4,080 |
| 5.0L FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 14 | 19 | 16 | $4,080 |
Las configuraciones de combustible flexible (E85) se calculan con gasolina, no con E85.
2016 Ford F-150: MPG
16–21 MPG · $3,040–$4,080/año
Frente a 2015: La configuración más eficiente pasa de 22 a 21 MPG, una baja de 1. Su costo anual pasa de $3,010 a $3,040, $30 más.
Configuraciones: Gasolina (14)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 19 | 25 | 21 | $3,040 |
| 2.7L 2.7L 6 cil. turbo RWD | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 18 | 24 | 21 | $3,110 |
| Pickup FFV 3.5L 6 cil. RWD | 3.5L 6 cil. | RWD | 18 | 24 | 20 | $3,210 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 24 | 20 | $3,330 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,330 |
| Pickup FFV 3.5L 6 cil. 4WD | 3.5L 6 cil. | 4WD | 17 | 22 | 19 | $3,410 |
Mostrar 4 configuraciones más
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7L 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 22 | 19 | $3,440 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 16 | 22 | 18 | $3,570 |
| 3.5L 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 16 | 22 | 18 | $3,630 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 15 | 22 | 18 | $3,670 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 21 | 17 | $3,830 |
| 3.5L 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 15 | 20 | 17 | $3,840 |
| 5.0L FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 14 | 20 | 16 | $4,080 |
| 5.0L FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 14 | 19 | 16 | $4,080 |
Las configuraciones de combustible flexible (E85) se calculan con gasolina, no con E85.
2015 Ford F-150: MPG
17–22 MPG · $3,010–$3,830/año
Configuraciones: Gasolina (8)
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD (Más eficiente) | 2.7L 6 cil. turbo | RWD | 19 | 26 | 22 | $3,010 |
| Pickup FFV 3.5L 6 cil. RWD | 3.5L 6 cil. | RWD | 18 | 24 | 20 | $3,210 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo RWD | 3.5L 6 cil. turbo | RWD | 17 | 24 | 20 | $3,320 |
| Pickup 2.7L 6 cil. turbo 4WD | 2.7L 6 cil. turbo | 4WD | 18 | 23 | 20 | $3,340 |
| Pickup FFV 3.5L 6 cil. 4WD | 3.5L 6 cil. | 4WD | 17 | 22 | 19 | $3,410 |
| Pickup 3.5L 6 cil. turbo 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | 4WD | 17 | 23 | 19 | $3,470 |
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| Versión | Motor | Tracción | Ciudad | Carr. | Comb. | $/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. RWD | 5.0L 8 cil. | RWD | 15 | 22 | 18 | $3,670 |
| Pickup FFV 5.0L 8 cil. 4WD | 5.0L 8 cil. | 4WD | 15 | 21 | 17 | $3,830 |
Las configuraciones de combustible flexible (E85) se calculan con gasolina, no con E85.
Costo de combustible por estado
Costo anual del Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD: $4,020 en California y $2,580 en Texas, una diferencia de $1,440.
- California $4,020
- Washington $3,730
- New York $2,960
- Florida $2,790
- Texas $2,580
Autos similares
MPG combinado más cercano entre los modelos de pickup estándar del año modelo 2020.
Generaciones
- 2000-2003 (PN)
- 2004-2008 (P221)
- 2009-2014 (P415)
- 2015-2020 (13th gen)
- 2021-2026 (14th gen)
Preguntas frecuentes
¿Cuántas millas por galón rinde el 2015-2020 Ford F-150?
La EPA califica el 2015-2020 Ford F-150 con 16–25 MPG combinado en 127 configuraciones y 6 años modelo. La versión más eficiente, el 2019 Pickup 3.0L 6 cil. turbo RWD, tiene una calificación de 25 MPG (22 ciudad, 30 carretera). Por motorización: Gasolina: 16–22 MPG; Diésel: 22–25 MPG.
¿Qué años tuvieron el mejor MPG en el 2015-2020 Ford F-150?
El Pickup 3.0L 6 cil. turbo RWD alcanzó la mejor calificación combinada de la generación, 25 MPG, en 2018 y 2019. La calificación máxima más baja, 21 MPG, fue en 2016.
¿Cambiaron las calificaciones de la EPA durante el 2015-2020 Ford F-150?
Sí. Las calificaciones cambiaron en 2016, 2017, 2018, 2019 y 2020.
¿Cómo se compara el 2015-2020 Ford F-150 con la generación anterior?
La generación anterior (2009-2014 Ford F-150) tiene una calificación de 12–19 MPG combinado y cuesta $3,410–$5,230 al año en combustible; el modelo 2015-2020 tiene 16–25 MPG y cuesta $2,910–$4,320 al año.
¿Cuánto cuesta al año el combustible de un 2020 Ford F-150?
Con 15,000 millas al año a gasolina regular $4.36/gal (U.S. average, sept 2026), el Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD cuesta unos $2,960 al año. Considerando 17 configuraciones, el costo va de $2,960–$4,320 al año. Es una diferencia de $1,360 entre la configuración más barata y la más costosa.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 millas en un 2020 Ford F-150?
Unos $19.73 por cada 100 millas con el Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD a gasolina regular $4.36/gal (U.S. average, sept 2026), y entre $19.73 y $28.80 según la configuración. Es el costo anual de 15,000 millas dividido entre 150.
¿El 2020 Ford F-150 es más eficiente en ciudad o en carretera?
El Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD tiene una calificación de 20 en ciudad y 26 en carretera (MPG), por lo que es más eficiente en carretera, por 6 MPG.
¿Cómo se compara el 2020 Ford F-150 con otras configuraciones de pickup estándar?
El Pickup 2.7L 6 cil. turbo RWD cuesta unos $2,960 al año en combustible, $880 menos que la mediana de la clase ($3,840), y menos que 10 de 10 configuraciones de pickup estándar. La comparación abarca las 99 configuraciones de pickup estándar calificadas para el año modelo 2020, sin ponderar por ventas.
¿El 2020 Ford F-150 es distinto del modelo 2019?
La configuración más eficiente pasa de 25 a 24 MPG, una baja de 1. Su costo anual pasa de $3,820 a $3,900, $80 más. La EPA lista 17 configuraciones para 2020, frente a 30 configuraciones para 2019. Consulta 2019 Ford F-150 para ver ese año.