Sobrecosto de la gasolina premium: lo que cuesta al año exigirla
En el año modelo 2026, 255 de 567 configuraciones de gasolina (45%) requieren combustible premium. A los precios nacionales de la EIA de sept 2026 ($5.36 el galón de premium frente a $4.36 el de regular), el mismo auto cuesta en mediana $750 más al año en combustible con premium que con regular, a 15,000 millas al año. Es solo una diferencia de precio por grado de combustible.
Entre 48 modelos que se vendieron en versión premium y en versión regular con la misma disposición de motor, la versión premium cuesta en mediana $960 más al año en combustible (55 parejas comparables, años modelo 2001 a 2026). Esa diferencia es mayor que la del precio por sí solo porque también incluye cualquier diferencia de eficiencia entre las dos versiones; la versión premium tiene menos MPG combinadas en 39 de las 55 parejas.
La tabla por clase muestra qué tan común es la premium en cada clase y lo que cuesta la diferencia de precio por grado; la tabla de parejas muestra modelos individuales. Haz clic en el encabezado de una columna para ordenar. Son descripciones de lo que muestran el archivo de la EPA y los precios de la EIA, no de por qué un fabricante eligió un combustible.
Datos: archivo de la EPA 2026-09-29, precios de la EIA g2026-09_e2026-07 · Gallonly Editorial Team
Requieren premium
45%
Efecto del precio premium
$750
Modelos comparados
55
Qué tan común es la premium, por clase (AM 2026)
| Biplazas | 97% | 31 | 30 | $820 |
| Autos pequeños | 82% | 101 | 83 | $740 |
| Autos grandes | 57% | 30 | 17 | $720 |
| Autos medianos | 55% | 42 | 23 | $660 |
| SUV estándar | 45% | 111 | 50 | $880 |
| SUV pequeñas | 25% | 146 | 37 | $650 |
| Pickups estándar | 16% | 74 | 12 | $970 |
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Versiones premium y regular emparejadas del mismo modelo
| Chrysler 300 SRT8 8 cil., RWD. 300/SRT-8 (premium) vs 300/SRT-8 (regular) | 2010 | $1,920 | $5,360 | $3,440 | 15 | 19 | $1,000 |
| Dodge Magnum 8 cil., RWD. Magnum (premium) vs Magnum (regular) | 2008 | $1,730 | $5,360 | $3,630 | 15 | 18 | $1,000 |
| Jeep Grand Cherokee 8 cil., 4WD. Grand Cherokee SRT8 (premium) vs Grand Cherokee (regular) | 2010 | $1,690 | $6,050 | $4,360 | 13 | 15 | $1,130 |
| Dodge Challenger 8 cil., RWD. Challenger (premium) vs Challenger (regular) | 2010 | $1,580 | $5,020 | $3,440 | 16 | 19 | $940 |
| Ford Mustang 8 cil., RWD. Shelby GT350 Mustang (premium) vs Mustang (regular) | 2020 | $1,490 | $4,960 | $3,470 | 16 | 19 | $930 |
| Hyundai Kona 4 cil., FWD. Kona N (premium) vs Kona (regular) | 2023 | $1,480 | $3,550 | $2,070 | 23 | 32 | $660 |
| Ram 1500 6 cil., 4WD. 1500 HO (premium) vs 1500 (regular) | 2026 | $1,470 | $4,720 | $3,250 | 17 | 20 | $890 |
| Ford Focus 4 cil., FWD. Focus (premium) vs Focus (regular) | 2004 | $1,410 | $3,830 | $2,420 | 21 | 27 | $720 |
| Chevrolet Silverado 8 cil., 4-Wheel or All-Wheel Drive. Silverado Classic 1500 (premium) vs Silverado K15 (regular) | 2007 | $1,380 | $5,740 | $4,360 | 14 | 15 | $1,070 |
| Chevrolet SS 8 cil., RWD. SS (premium) vs SS (regular) | 2016 | $1,220 | $5,040 | $3,820 | 16 | 17 | $940 |
| Hyundai Elantra 4 cil., FWD. Elantra N (premium) vs Elantra (regular) | 2026 | $1,190 | $3,310 | $2,120 | 24 | 31 | $620 |
| Nissan Sentra 4 cil., FWD. Sentra (premium) vs Sentra (regular) | 2012 | $1,160 | $3,400 | $2,240 | 24 | 29 | $640 |
| Hyundai Veloster 4 cil., FWD. Veloster N (premium) vs Veloster (regular) | 2021 | $1,100 | $3,260 | $2,160 | 25 | 30 | $610 |
| Toyota Corolla 4 cil., FWD. Corolla (premium) vs Corolla (regular) | 2006 | $1,100 | $3,210 | $2,110 | 25 | 31 | $600 |
| Hyundai Genesis 6 cil., RWD. Genesis Coupe (premium) vs Genesis (regular) | 2016 | $1,090 | $4,120 | $3,030 | 19 | 22 | $770 |
| Chevrolet Malibu 4 cil., FWD. Malibu (premium) vs Malibu (regular) | 2022 | $1,070 | $3,100 | $2,030 | 26 | 32 | $580 |
| GMC Sierra 8 cil., 4-Wheel or All-Wheel Drive. Sierra K15 (premium) vs Sierra K15 (regular) | 2008 | $1,070 | $5,740 | $4,670 | 14 | 14 | $1,070 |
| GMC Yukon 8 cil., 4-Wheel or All-Wheel Drive. Yukon Denali 1500 (premium) vs Yukon XL 1500 (regular) | 2008 | $1,070 | $5,740 | $4,670 | 14 | 14 | $1,070 |
| GMC Yukon 8 cil., RWD. Yukon 1500 (premium) vs Yukon XL 1500 (regular) | 2008 | $1,070 | $5,740 | $4,670 | 14 | 14 | $1,070 |
| Chevrolet Silverado 8 cil., RWD. Silverado Classic 1500 (premium) vs Silverado C15 (regular) | 2007 | $1,000 | $5,360 | $4,360 | 15 | 15 | $1,000 |
| Dodge Charger 6 cil., AWD. Charger Scat Pack (premium) vs Charger R/T (regular) | 2026 | $1,000 | $4,270 | $3,270 | 19 | 20 | $800 |
| GMC Sierra 8 cil., RWD. Sierra C15 (premium) vs Sierra C15 (regular) | 2008 | $1,000 | $5,360 | $4,360 | 15 | 15 | $1,000 |
| GMC Terrain 4 cil., AWD. Terrain (premium) vs Terrain (regular) | 2020 | $1,000 | $3,490 | $2,490 | 23 | 26 | $650 |
| Acura RSX 4 cil., FWD. RSX (premium) vs RSX (regular) | 2006 | $980 | $3,490 | $2,510 | 23 | 26 | $650 |
| GMC Terrain 4 cil., FWD. Terrain (premium) vs Terrain (regular) | 2020 | $970 | $3,350 | $2,380 | 24 | 27 | $630 |
| Nissan Murano 6 cil., AWD. Murano CrossCabriolet (premium) vs Murano (regular) | 2014 | $970 | $4,230 | $3,260 | 19 | 20 | $790 |
| Pontiac Vibe 4 cil., FWD. Vibe (premium) vs Vibe (regular) | 2006 | $960 | $3,210 | $2,250 | 25 | 29 | $600 |
| Toyota Matrix 4 cil., FWD. Matrix (premium) vs Matrix (regular) | 2006 | $960 | $3,210 | $2,250 | 25 | 29 | $600 |
| Nissan Pathfinder 6 cil., 4WD. Pathfinder Rock Creek (premium) vs Pathfinder (regular) | 2026 | $950 | $3,820 | $2,870 | 21 | 23 | $720 |
| Chevrolet Equinox 4 cil., AWD. Equinox (premium) vs Equinox (regular) | 2020 | $930 | $3,320 | $2,390 | 24 | 27 | $620 |
| Toyota Celica 4 cil., FWD. Celica (premium) vs Celica (regular) | 2005 | $880 | $3,210 | $2,330 | 25 | 28 | $600 |
| Volkswagen Tiguan 4 cil., AWD. Tiguan Limited 4motion (premium) vs Tiguan 4motion (regular) | 2018 | $880 | $3,710 | $2,830 | 22 | 23 | $700 |
| Saab 9-5 4 cil., FWD. 9-5 (premium) vs 9-5 Wagon (regular) | 2004 | $860 | $3,830 | $2,970 | 21 | 22 | $720 |
| Chevrolet Equinox 4 cil., FWD. Equinox (premium) vs Equinox (regular) | 2020 | $850 | $3,170 | $2,320 | 25 | 28 | $600 |
| Volkswagen Tiguan 4 cil., FWD. Tiguan Limited (premium) vs Tiguan (regular) | 2018 | $850 | $3,560 | $2,710 | 23 | 24 | $660 |
| Chevrolet Cobalt 4 cil., FWD. Cobalt (premium) vs Cobalt XFE (regular) | 2008 | $840 | $3,090 | $2,250 | 26 | 29 | $580 |
| Pontiac G5 4 cil., FWD. G5/Pursuit (premium) vs G5 XFE (regular) | 2008 | $840 | $3,090 | $2,250 | 26 | 29 | $580 |
| Saab 9-3 4 cil., AWD. 9-3 Sedan (premium) vs 9-3 Sedan (regular) | 2010 | $810 | $3,650 | $2,840 | 22 | 23 | $680 |
| Chevrolet Camaro 8 cil., RWD. Camaro (premium) vs Camaro (regular) | 2015 | $780 | $4,330 | $3,550 | 19 | 18 | $810 |
| Toyota Tundra 6 cil., 4WD parcial. Tundra TRD Perf (premium) vs Tundra (regular) | 2026 | $780 | $4,170 | $3,390 | 19 | 19 | $780 |
| Mazda Protege/Protege 5 4 cil., FWD. Protege/Protege 5 (premium) vs Protege/Protege 5 (regular) | 2003 | $770 | $3,490 | $2,720 | 23 | 24 | $650 |
| Volkswagen Jetta 4 cil., FWD. Jetta (premium) vs Jetta (regular) | 2015 | $770 | $3,010 | $2,240 | 27 | 29 | $560 |
| Honda Civic 4 cil., FWD. Civic 4Dr (premium) vs Civic 4Dr (regular) | 2024 | $760 | $2,560 | $1,800 | 31 | 36 | $480 |
| Chevrolet HHR 4 cil., FWD. HHR (premium) vs HHR (regular) | 2008 | $740 | $3,350 | $2,610 | 24 | 25 | $630 |
| Toyota Tundra 6 cil., RWD. Tundra TRD Perf (premium) vs Tundra (regular) | 2026 | $740 | $3,960 | $3,220 | 20 | 20 | $740 |
| Chrysler Sebring 6 cil., FWD. Sebring (premium) vs Sebring Convertible (regular) | 2005 | $720 | $3,830 | $3,110 | 21 | 21 | $720 |
| Dodge Stratus 6 cil., FWD. Stratus (premium) vs Stratus 4 Door (regular) | 2005 | $720 | $3,830 | $3,110 | 21 | 21 | $720 |
| Volkswagen Beetle 4 cil., FWD. Beetle (premium) vs Beetle (regular) | 2015 | $710 | $3,090 | $2,380 | 26 | 27 | $580 |
| Saturn Ion 4 cil., FWD. Ion (premium) vs Ion (regular) | 2007 | $700 | $3,210 | $2,510 | 25 | 26 | $600 |
| Acura Integra 4 cil., FWD. Integra (premium) vs Integra (regular) | 2001 | $630 | $3,350 | $2,720 | 24 | 24 | $630 |
| Infiniti G35 6 cil., RWD. G35 (premium) vs G35 (regular) | 2006 | $580 | $4,020 | $3,440 | 20 | 19 | $750 |
| Pontiac Solstice 4 cil., RWD. Solstice (premium) vs Solstice (regular) | 2009 | $540 | $3,650 | $3,110 | 22 | 21 | $680 |
| Saturn Sky 4 cil., RWD. Sky (premium) vs Sky (regular) | 2009 | $540 | $3,650 | $3,110 | 22 | 21 | $680 |
| Volkswagen Golf / GTI 4 cil., AWD. Golf R (premium) vs Golf SportWagen 4motion (regular) | 2019 | $540 | $3,130 | $2,590 | 26 | 25 | $590 |
| Cadillac CTS 8 cil., RWD. CTS (premium) vs CTS (regular) | 2013 | $300 | $5,010 | $4,710 | 16 | 14 | $930 |
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Cómo se calculó
Población: configuraciones de gasolina del archivo de la EPA del 2026-09-29. La tabla por clase usa el AM 2026, el último año modelo completo (la EPA aún está completando el AM 2027). La tabla de parejas abarca los años modelo 2000 a 2026, toma cada modelo una vez, en el año más reciente en que tuvo una versión premium y una regular comparables, y valora cada pareja con el conjunto de precios actual de la EIA para que los años sean comparables.
- Costo anual = 15,000 millas divididas entre las MPG combinadas, multiplicadas por el precio nacional de la EIA del grado de combustible que el archivo de la EPA indica para la configuración, redondeado a $10 ($4.36 la regular, $5.36 la premium). La diferencia es el costo premium menos el costo regular, ambos ya redondeados.
- Comparable significa mismo número de cilindros, misma tracción, mismos indicadores de turbo y supercargador y una cilindrada dentro de 0.5 L. La versión premium más barata se compara con la versión regular más barata con la que coincide; las versiones se muestran bajo cada modelo porque no siempre son el mismo nivel de equipamiento.
- Solo precio por grado valora la configuración premium como si funcionara con regular (costo redondeado al precio premium menos costo redondeado al precio regular). Es una forma de dimensionar la diferencia de precio, no una sugerencia sobre qué combustible usar: siempre se debe seguir el requisito del fabricante.
- Las configuraciones intermedias, diésel, de combustible flexible E85, híbridas y eléctricas no forman parte de este análisis. Las filas por clase necesitan al menos 20 configuraciones de gasolina, y la mediana del efecto del precio solo se muestra con al menos 5 configuraciones premium.
Descargar los datos
Licencia: CC BY 4.0. Las primeras líneas del archivo incluyen la licencia, la cita y el sello de los datos.
Citar como
Gallonly, “Sobrecosto de la gasolina premium: lo que cuesta al año exigirla”, https://gallonly.com/insights/premium-fuel-penalty-by-model (archivo de la EPA del 2026-09-29; conjunto de precios de la EIA g2026-09_e2026-07).
Preguntas sobre este análisis
¿Cuánto más cuesta al año la gasolina premium que la regular?
A los precios nacionales de la EIA de sept 2026, la premium cuesta $1.00 más por galón que la regular. Para las configuraciones de gasolina del AM 2026 que requieren premium, eso equivale a una mediana de $750 más al año con 15,000 millas, de $480 a $1,130 entre las parejas comparables.
¿Por qué la diferencia entre versiones emparejadas es mayor que el efecto del precio?
La diferencia compara dos versiones distintas, así que también incluye cualquier diferencia de eficiencia. En 39 de las 55 parejas comparables, la versión premium tiene menos MPG combinadas que la regular. La tabla muestra ambas, para ver cuánto de cada diferencia es precio y cuánto es MPG; no afirmamos que una cause la otra.
¿El requisito de grado de combustible viene de la EPA?
El tipo de combustible de cada configuración es el que figura en el archivo de fueleconomy.gov de la EPA, que sigue la certificación del fabricante. Consulta el manual del propietario para saber qué necesita el vehículo. Consulta cómo calculamos los costos.