Ford F-150 vs GMC Sierra: economía de combustible y costo de combustible
En el año modelo 2026, el Ford F-150 es el más barato de los dos en combustible: unos $2,720 al año en su configuración de menor costo (F-150 Pickup HEV, 24 MPG combinado), frente a $3,340 del GMC Sierra (Sierra, 20 MPG combinado). Son $620 al año, o $3,100 en cinco años.
Ambos están clasificados por la EPA en la clase Pickups estándar. Los costos suponen 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible y electricidad para ambos vehículos, con la calificación combinada de la EPA (55% ciudad, 45% carretera). Cada cifra se redondea a $10 y toda diferencia se calcula con los valores redondeados.
- Híbrido
- Pickups estándar
Ford F-150
Configuración con menor costo de combustible
F-150 Pickup HEV
$18.13 por 100 millas
15,000 mi/año, mismos precios de combustible
12 configuraciones en AM 2026
- Gasolina
- Pickups estándar
GMC Sierra
Configuración con menor costo de combustible
Sierra
Las versiones enchufables (eléctricas o híbridas enchufables) no se usan para este dato principal; consulta la tabla de motorizaciones más abajo.
$22.27 por 100 millas
15,000 mi/año, mismos precios de combustible
25 configuraciones en AM 2026
Cuánto cuesta el combustible
Costo anual de combustible de la configuración de menor costo
- Ford F-150$2,720 al año · $18.13 por 100 mi
- GMC Sierra$3,340 al año · $22.27 por 100 mi
Diferencia por año
$620
El Ford F-150 cuesta menos en combustible
En 5 años
$3,100
$620 al año × 5, 15,000 mi/año, mismos precios de combustible
Cara a cara, AM 2026
| Medida | Ford F-150 | GMC Sierra |
|---|---|---|
| Configuración de menor costo | F-150 Pickup HEV | Sierra |
| Motorización | Híbrido | Gasolina |
| Calificación combinada | 24 MPG (mejor) | 20 MPG |
| Calificación en ciudad | 23 MPG (mejor) | 18 MPG |
| Calificación en carretera | 25 MPG (mejor) | 21 MPG |
| Costo anual de combustible | $2,720/año (mejor) | $3,340/año |
| Costo por 100 millas | $18.13 (mejor) | $22.27 |
| Rango de costo anual, todas las configuraciones | $2,720–$6,720 | $1,360–$5,360 |
| Configuraciones en AM 2026 | 12 | 25 |
| Clase de la EPA | Pickups estándar | Pickups estándar |
Mejor configuración por motorización
| Motorización | Ford F-150 | GMC Sierra |
|---|---|---|
| Gasolina | 21 MPG · $3,120/año F-150 Pickup | 20 MPG · $3,340/año Sierra |
| Híbrido | 24 MPG · $2,720/año F-150 Pickup HEV | No se ofrece en AM 2026 |
| Eléctrico | No se ofrece en AM 2026 | 68 MPGe · $1,360/año SIERRA EV Ext Range (11kW Charger) |
| Diésel | No se ofrece en AM 2026 | 25 MPG · $3,730/año Sierra |
Cada celda muestra la calificación combinada y el costo anual de combustible de la configuración de menor costo con esa motorización.
En qué destaca cada uno
Generado a partir de las cifras anteriores, comparando las configuraciones de menor costo de combustible. Sin juicios subjetivos.
Ford F-150
- Menor costo anual de combustible: $2,720 vs $3,340
- Mayor calificación combinada: 24 MPG vs 20 MPG
- Mayor calificación en ciudad: 23 MPG vs 18 MPG
- Mayor calificación en carretera: 25 MPG vs 21 MPG
- Menor costo anual de la mejor configuración de gasolina: $3,120 vs $3,340
- Ofrece configuraciones de híbrido en AM 2026; el GMC Sierra no
GMC Sierra
- Ofrece configuraciones de eléctrico en AM 2026; el Ford F-150 no
- Ofrece configuraciones de diésel en AM 2026; el Ford F-150 no
Año por año
| Año modelo | Ford F-150 | GMC Sierra | ||
|---|---|---|---|---|
| Combinado | Por año | Combinado | Por año | |
| 2026 | 12–24 MPG | $2,720–$6,720 | 15–25 MPG | $1,360–$5,360 |
| 2025 | 12–23 MPG | $2,840–$6,720 | 15–26 MPG | $1,440–$5,360 |
| 2024 | 12–23 MPG | $2,850–$5,470 | 15–25 MPG | $3,310–$5,360 |
| 2023 | 12–25 MPG | $2,600–$5,470 | 15–26 MPG | $3,290–$5,300 |
| 2022 | 15–25 MPG | $2,600–$4,380 | 14–26 MPG | $3,240–$5,600 |
| 2021 | 15–25 MPG | $2,580–$4,380 | 14–26 MPG | $3,100–$5,020 |
| 2020 | 16–24 MPG | $2,960–$4,320 | 15–26 MPG | $3,100–$4,750 |
| 2019 | 16–25 MPG | $2,930–$4,290 | 15–21 MPG | $3,100–$4,750 |
| 2018 | 16–25 MPG | $2,910–$4,290 | 17–20 MPG | $3,290–$4,740 |
| 2017 | 16–22 MPG | $3,020–$4,080 | 17–20 MPG | $3,290–$3,920 |
| 2016 | 16–21 MPG | $3,040–$4,080 | 17–20 MPG | $3,290–$3,840 |
| 2015 | 17–22 MPG | $3,010–$3,830 | 17–20 MPG | $3,290–$3,840 |
| 2014 | 13–19 MPG | $3,410–$4,960 | 17–20 MPG | $3,300–$3,940 |
| 2013 | 13–19 MPG | $3,450–$4,960 | 14–21 MPG | $3,100–$4,610 |
| 2012 | 13–19 MPG | $3,470–$4,960 | 14–21 MPG | $3,100–$4,610 |
| 2011 | 12–19 MPG | $3,470–$5,230 | 14–21 MPG | $3,100–$4,610 |
| 2010 | 15–17 MPG | $3,840–$4,360 | 14–22 MPG | $2,970–$4,670 |
| 2009 | 15–17 MPG | $3,840–$4,360 | 14–21 MPG | $3,110–$4,670 |
| 2008 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 | 14–17 MPG | $3,840–$5,740 |
| 2007 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 | 14–17 MPG | $3,840–$5,740 |
| 2006 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 | 13–17 MPG | $3,840–$6,180 |
| 2005 | 14–15 MPG | $4,360–$4,670 | 9–17 MPG | $3,840–$5,940 |
| 2004 | 12–16 MPG | $4,080–$6,180 | 13–17 MPG | $3,840–$5,030 |
| 2003 | 12–16 MPG | $4,080–$6,180 | 13–16 MPG | $4,080–$5,030 |
| 2002 | 11–17 MPG | $3,840–$6,700 | 12–16 MPG | $4,080–$5,440 |
| 2001 | 11–16 MPG | $4,080–$6,180 | 11–17 MPG | $3,840–$5,940 |
| 2000 | 13–16 MPG | $4,080–$6,180 | 12–18 MPG | $3,630–$5,440 |
Los años modelo anteriores se calculan con los precios actuales del combustible, por lo que la tabla muestra cómo cambió la eficiencia de cada modelo, no lo que costaba el combustible en ese momento. Los rangos abarcan todas las configuraciones de ese año modelo. Las configuraciones eléctricas no se incluyen en el rango de MPG de un año que también tiene otras motorizaciones.
Preguntas frecuentes
¿Cuál cuesta menos en combustible, el Ford F-150 o el GMC Sierra?
El Ford F-150 es más barato: unos $2,720 al año frente a $3,340 del GMC Sierra, una diferencia de $620 al año. Es la comparación de la configuración de menor costo de cada uno en el año modelo 2026, con 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible.
¿Cuánto ahorraría el Ford F-150 en cinco años?
Unos $3,100 ($620 al año durante cinco años), suponiendo 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible. El total real depende de cuánto se maneje y de los precios locales; consulta el costo de combustible por estado.
¿Cuál tiene mejor calificación de economía de combustible, el Ford F-150 o el GMC Sierra?
El Ford F-150 tiene 24 MPG combinado, frente a 20 MPG del GMC Sierra. Ciudad: 23 MPG vs 18 MPG. Carretera: 25 MPG vs 21 MPG. Son las calificaciones de la EPA de la configuración de menor costo de cada modelo.
¿Cómo se calcula el costo anual de combustible?
Una distancia de 15,000 millas al año con la calificación combinada de la EPA (55% ciudad, 45% carretera). La gasolina se valora a $4.36/gal (promedio de EE. UU. de la EIA para regular, Sep 2026) y la electricidad a 18.3¢/kWh (promedio residencial de EE. UU. de la EIA, Jul 2026); las configuraciones premium y diésel usan sus propios precios de la EIA. Cada resultado se redondea a $10 y las diferencias se calculan con las cifras redondeadas.
¿El Ford F-150 y el GMC Sierra son de la misma clase?
Sí. La EPA los clasifica a ambos en la clase Pickups estándar.
Explorar estos autos
- Ford F-150: calificaciones, versiones y todos los años modelo
- GMC Sierra: calificaciones, versiones y todos los años modelo
- 2026 Ford F-150: todas las configuraciones
- 2026 GMC Sierra: todas las configuraciones
Más comparaciones
- Chevrolet Silverado vs GMC Sierra
- Ram 1500 vs GMC Sierra
- Ford F-150 vs Ford Ranger
- Ford F-150 vs Chevrolet Silverado
- Ford F-150 vs Ram 1500
- Ford F-150 vs Toyota Tundra
- Chevrolet Colorado vs Ford Ranger
- Toyota Tacoma vs Chevrolet Colorado
- Toyota Tacoma vs Ford Ranger
- Chevrolet Silverado vs Ram 1500
- Chevrolet Silverado vs Toyota Tundra
- Ram 1500 vs Toyota Tundra
- Todas las comparaciones seleccionadas