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Ram 1500 vs Toyota Tundra: economía de combustible y costo de combustible

En el año modelo 2026, el Toyota Tundra es el más barato de los dos en combustible: unos $2,920 al año en su configuración de menor costo (Tundra Hybrid, 22 MPG combinado), frente a $3,000 del Ram 1500 (1500, 22 MPG combinado). Son $80 al año, o $400 en cinco años.

Ambos están clasificados por la EPA en la clase Pickups estándar. Los costos suponen 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible y electricidad para ambos vehículos, con la calificación combinada de la EPA (55% ciudad, 45% carretera). Cada cifra se redondea a $10 y toda diferencia se calcula con los valores redondeados.

La EPA aún está publicando las calificaciones del año modelo 2027, por lo que esta página compara el año modelo 2026, el último año completo.

Ilustración: Pickups estándar
  • Híbrido
  • Pickups estándar

Ram 1500

Configuración con menor costo de combustible

1500

22 MPG
Combinado
20 MPG
Ciudad
25 MPG
Carretera
Costo anual de combustible
$3,000

$20.00 por 100 millas

15,000 mi/año, mismos precios de combustible

10 configuraciones en AM 2026

Ilustración: Pickups estándar
  • Híbrido
  • Pickups estándar

Toyota Tundra

Configuración con menor costo de combustible

Tundra Hybrid

22 MPG
Combinado
20 MPG
Ciudad
24 MPG
Carretera
Costo anual de combustible
$2,920

$19.47 por 100 millas

15,000 mi/año, mismos precios de combustible

12 configuraciones en AM 2026

Cuánto cuesta el combustible

Costo anual de combustible de la configuración de menor costo

  • Ram 1500$3,000 al año · $20.00 por 100 mi
  • Toyota Tundra$2,920 al año · $19.47 por 100 mi

Diferencia por año

$80

El Toyota Tundra cuesta menos en combustible

En 5 años

$400

$80 al año × 5, 15,000 mi/año, mismos precios de combustible

Cara a cara, AM 2026

Ram 1500 y Toyota Tundra comparados según su configuración de menor costo de combustible
Medida Ram 1500 Toyota Tundra
Configuración de menor costo 1500Tundra Hybrid
Motorización HíbridoHíbrido
Calificación combinada 22 MPG22 MPG
Calificación en ciudad 20 MPG20 MPG
Calificación en carretera 25 MPG (mejor)24 MPG
Costo anual de combustible $3,000/año$2,920/año (mejor)
Costo por 100 millas $20.00$19.47 (mejor)
Rango de costo anual, todas las configuraciones $3,000–$6,760$2,920–$4,200
Configuraciones en AM 2026 1012
Clase de la EPA Pickups estándarPickups estándar

Mejor configuración por motorización

Configuración de menor costo de cada motorización, Ram 1500 y Toyota Tundra
Motorización Ram 1500 Toyota Tundra
Gasolina 21 MPG · $3,190/año 1500 20 MPG · $3,220/año Tundra
Híbrido 22 MPG · $3,000/año 1500 22 MPG · $2,920/año Tundra Hybrid

Cada celda muestra la calificación combinada y el costo anual de combustible de la configuración de menor costo con esa motorización.

En qué destaca cada uno

Generado a partir de las cifras anteriores, comparando las configuraciones de menor costo de combustible. Sin juicios subjetivos.

Ram 1500

  • Mayor calificación en carretera: 25 MPG vs 24 MPG
  • Menor costo anual de la mejor configuración de gasolina: $3,190 vs $3,220

Toyota Tundra

  • Menor costo anual de combustible: $2,920 vs $3,000

Empatan en: calificación combinada (22 MPG), calificación en ciudad (20 MPG)

Año por año

Calificación combinada y costo anual de combustible por año modelo, Ram 1500 y Toyota Tundra
Año modelo Ram 1500 Toyota Tundra
CombinadoPor añoCombinadoPor año
2026 12–22 MPG $3,000–$6,760 19–22 MPG $2,920–$4,200
2025 15–23 MPG $2,890–$5,430 19–22 MPG $2,980–$3,440
2024 12–23 MPG $2,890–$6,760 19–22 MPG $2,930–$4,200
2023 12–24 MPG $2,890–$6,760 19–22 MPG $2,940–$3,410
2022 12–26 MPG $2,890–$6,760 19–22 MPG $3,030–$3,410
2021 12–26 MPG $2,890–$6,760 14–15 MPG $4,420–$4,670
2020 17–26 MPG $2,890–$4,410 14–15 MPG $4,370–$4,510
2019 17–23 MPG $2,900–$4,420 14–16 MPG $4,080–$4,510
2018 14–23 MPG $3,310–$5,140 14–16 MPG $4,080–$4,510
2017 15–23 MPG $3,310–$4,850 15–16 MPG $4,080–$4,480
2016 15–24 MPG $3,140–$4,860 15–17 MPG $3,950–$4,460
2015 15–24 MPG $3,140–$4,850 15–17 MPG $3,950–$4,430
2014 15–23 MPG $3,140–$4,840 15–17 MPG $3,770–$4,450
2013 15–21 MPG $3,140–$4,840 15–17 MPG $3,770–$4,470

Los años modelo anteriores se calculan con los precios actuales del combustible, por lo que la tabla muestra cómo cambió la eficiencia de cada modelo, no lo que costaba el combustible en ese momento. Los rangos abarcan todas las configuraciones de ese año modelo.

Preguntas frecuentes

¿Cuál cuesta menos en combustible, el Ram 1500 o el Toyota Tundra?

El Toyota Tundra es más barato: unos $2,920 al año frente a $3,000 del Ram 1500, una diferencia de $80 al año. Es la comparación de la configuración de menor costo de cada uno en el año modelo 2026, con 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible.

¿Cuánto ahorraría el Toyota Tundra en cinco años?

Unos $400 ($80 al año durante cinco años), suponiendo 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible. El total real depende de cuánto se maneje y de los precios locales; consulta el costo de combustible por estado.

¿Cuál tiene mejor calificación de economía de combustible, el Ram 1500 o el Toyota Tundra?

Ambos tienen 22 MPG combinado. Ciudad: 20 MPG vs 20 MPG. Carretera: 25 MPG vs 24 MPG. Son las calificaciones de la EPA de la configuración de menor costo de cada modelo.

¿Cómo se calcula el costo anual de combustible?

Una distancia de 15,000 millas al año con la calificación combinada de la EPA (55% ciudad, 45% carretera). La gasolina se valora a $4.36/gal (promedio de EE. UU. de la EIA para regular, Sep 2026) y la electricidad a 18.3¢/kWh (promedio residencial de EE. UU. de la EIA, Jul 2026); las configuraciones premium y diésel usan sus propios precios de la EIA. Cada resultado se redondea a $10 y las diferencias se calculan con las cifras redondeadas.

¿El Ram 1500 y el Toyota Tundra son de la misma clase?

Sí. La EPA los clasifica a ambos en la clase Pickups estándar.

Explorar estos autos

Calificaciones de la EPA: archivo de fueleconomy.gov del 29 sept 2026 · Precios: EIA regular gasoline, U.S. avg, Sep 2026 ($4.36/gal); residential electricity, U.S. avg, Jul 2026 (18.3¢/kWh) · 15,000 mi/año, 55% ciudad, mismos precios para ambos vehículos