Ford F-150 vs Toyota Tundra: economía de combustible y costo de combustible
En el año modelo 2026, el Ford F-150 es el más barato de los dos en combustible: unos $2,720 al año en su configuración de menor costo (F-150 Pickup HEV, 24 MPG combinado), frente a $2,920 del Toyota Tundra (Tundra Hybrid, 22 MPG combinado). Son $200 al año, o $1,000 en cinco años.
Ambos están clasificados por la EPA en la clase Pickups estándar. Los costos suponen 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible y electricidad para ambos vehículos, con la calificación combinada de la EPA (55% ciudad, 45% carretera). Cada cifra se redondea a $10 y toda diferencia se calcula con los valores redondeados.
- Híbrido
- Pickups estándar
Ford F-150
Configuración con menor costo de combustible
F-150 Pickup HEV
$18.13 por 100 millas
15,000 mi/año, mismos precios de combustible
12 configuraciones en AM 2026
- Híbrido
- Pickups estándar
Toyota Tundra
Configuración con menor costo de combustible
Tundra Hybrid
$19.47 por 100 millas
15,000 mi/año, mismos precios de combustible
12 configuraciones en AM 2026
Cuánto cuesta el combustible
Costo anual de combustible de la configuración de menor costo
- Ford F-150$2,720 al año · $18.13 por 100 mi
- Toyota Tundra$2,920 al año · $19.47 por 100 mi
Diferencia por año
$200
El Ford F-150 cuesta menos en combustible
En 5 años
$1,000
$200 al año × 5, 15,000 mi/año, mismos precios de combustible
Cara a cara, AM 2026
| Medida | Ford F-150 | Toyota Tundra |
|---|---|---|
| Configuración de menor costo | F-150 Pickup HEV | Tundra Hybrid |
| Motorización | Híbrido | Híbrido |
| Calificación combinada | 24 MPG (mejor) | 22 MPG |
| Calificación en ciudad | 23 MPG (mejor) | 20 MPG |
| Calificación en carretera | 25 MPG (mejor) | 24 MPG |
| Costo anual de combustible | $2,720/año (mejor) | $2,920/año |
| Costo por 100 millas | $18.13 (mejor) | $19.47 |
| Rango de costo anual, todas las configuraciones | $2,720–$6,720 | $2,920–$4,200 |
| Configuraciones en AM 2026 | 12 | 12 |
| Clase de la EPA | Pickups estándar | Pickups estándar |
Mejor configuración por motorización
| Motorización | Ford F-150 | Toyota Tundra |
|---|---|---|
| Gasolina | 21 MPG · $3,120/año F-150 Pickup | 20 MPG · $3,220/año Tundra |
| Híbrido | 24 MPG · $2,720/año F-150 Pickup HEV | 22 MPG · $2,920/año Tundra Hybrid |
Cada celda muestra la calificación combinada y el costo anual de combustible de la configuración de menor costo con esa motorización.
En qué destaca cada uno
Generado a partir de las cifras anteriores, comparando las configuraciones de menor costo de combustible. Sin juicios subjetivos.
Ford F-150
- Menor costo anual de combustible: $2,720 vs $2,920
- Mayor calificación combinada: 24 MPG vs 22 MPG
- Mayor calificación en ciudad: 23 MPG vs 20 MPG
- Mayor calificación en carretera: 25 MPG vs 24 MPG
- Menor costo anual de la mejor configuración de gasolina: $3,120 vs $3,220
Toyota Tundra
No va por delante en ninguna de las medidas listadas aquí.
Año por año
| Año modelo | Ford F-150 | Toyota Tundra | ||
|---|---|---|---|---|
| Combinado | Por año | Combinado | Por año | |
| 2026 | 12–24 MPG | $2,720–$6,720 | 19–22 MPG | $2,920–$4,200 |
| 2025 | 12–23 MPG | $2,840–$6,720 | 19–22 MPG | $2,980–$3,440 |
| 2024 | 12–23 MPG | $2,850–$5,470 | 19–22 MPG | $2,930–$4,200 |
| 2023 | 12–25 MPG | $2,600–$5,470 | 19–22 MPG | $2,940–$3,410 |
| 2022 | 15–25 MPG | $2,600–$4,380 | 19–22 MPG | $3,030–$3,410 |
| 2021 | 15–25 MPG | $2,580–$4,380 | 14–15 MPG | $4,420–$4,670 |
| 2020 | 16–24 MPG | $2,960–$4,320 | 14–15 MPG | $4,370–$4,510 |
| 2019 | 16–25 MPG | $2,930–$4,290 | 14–16 MPG | $4,080–$4,510 |
| 2018 | 16–25 MPG | $2,910–$4,290 | 14–16 MPG | $4,080–$4,510 |
| 2017 | 16–22 MPG | $3,020–$4,080 | 15–16 MPG | $4,080–$4,480 |
| 2016 | 16–21 MPG | $3,040–$4,080 | 15–17 MPG | $3,950–$4,460 |
| 2015 | 17–22 MPG | $3,010–$3,830 | 15–17 MPG | $3,950–$4,430 |
| 2014 | 13–19 MPG | $3,410–$4,960 | 15–17 MPG | $3,770–$4,450 |
| 2013 | 13–19 MPG | $3,450–$4,960 | 15–17 MPG | $3,770–$4,470 |
| 2012 | 13–19 MPG | $3,470–$4,960 | 15–18 MPG | $3,690–$4,480 |
| 2011 | 12–19 MPG | $3,470–$5,230 | 14–18 MPG | $3,690–$4,540 |
| 2010 | 15–17 MPG | $3,840–$4,360 | 14–17 MPG | $3,840–$4,670 |
| 2009 | 15–17 MPG | $3,840–$4,360 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 |
| 2008 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 | 14–17 MPG | $3,840–$4,670 |
| 2007 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 | 14–17 MPG | $3,840–$4,670 |
| 2006 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 | 15–18 MPG | $3,630–$4,360 |
| 2005 | 14–15 MPG | $4,360–$4,670 | 15–18 MPG | $3,630–$4,360 |
| 2004 | 12–16 MPG | $4,080–$6,180 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 |
| 2003 | 12–16 MPG | $4,080–$6,180 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 |
| 2002 | 11–17 MPG | $3,840–$6,700 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 |
| 2001 | 11–16 MPG | $4,080–$6,180 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 |
| 2000 | 13–16 MPG | $4,080–$6,180 | 14–16 MPG | $4,080–$4,670 |
Los años modelo anteriores se calculan con los precios actuales del combustible, por lo que la tabla muestra cómo cambió la eficiencia de cada modelo, no lo que costaba el combustible en ese momento. Los rangos abarcan todas las configuraciones de ese año modelo.
Preguntas frecuentes
¿Cuál cuesta menos en combustible, el Ford F-150 o el Toyota Tundra?
El Ford F-150 es más barato: unos $2,720 al año frente a $2,920 del Toyota Tundra, una diferencia de $200 al año. Es la comparación de la configuración de menor costo de cada uno en el año modelo 2026, con 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible.
¿Cuánto ahorraría el Ford F-150 en cinco años?
Unos $1,000 ($200 al año durante cinco años), suponiendo 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible. El total real depende de cuánto se maneje y de los precios locales; consulta el costo de combustible por estado.
¿Cuál tiene mejor calificación de economía de combustible, el Ford F-150 o el Toyota Tundra?
El Ford F-150 tiene 24 MPG combinado, frente a 22 MPG del Toyota Tundra. Ciudad: 23 MPG vs 20 MPG. Carretera: 25 MPG vs 24 MPG. Son las calificaciones de la EPA de la configuración de menor costo de cada modelo.
¿Cómo se calcula el costo anual de combustible?
Una distancia de 15,000 millas al año con la calificación combinada de la EPA (55% ciudad, 45% carretera). La gasolina se valora a $4.36/gal (promedio de EE. UU. de la EIA para regular, Sep 2026) y la electricidad a 18.3¢/kWh (promedio residencial de EE. UU. de la EIA, Jul 2026); las configuraciones premium y diésel usan sus propios precios de la EIA. Cada resultado se redondea a $10 y las diferencias se calculan con las cifras redondeadas.
¿El Ford F-150 y el Toyota Tundra son de la misma clase?
Sí. La EPA los clasifica a ambos en la clase Pickups estándar.
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