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Subaru Crosstrek vs Ford Bronco Sport: economía de combustible y costo de combustible

En el año modelo 2026, el Subaru Crosstrek es el más barato de los dos en combustible: unos $1,800 al año en su configuración de menor costo (Crosstrek Hybrid, 36 MPG combinado), frente a $2,390 del Ford Bronco Sport (Bronco Sport, 27 MPG combinado). Son $590 al año, o $2,950 en cinco años.

Ambos están clasificados por la EPA en la clase SUV pequeñas. Los costos suponen 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible y electricidad para ambos vehículos, con la calificación combinada de la EPA (55% ciudad, 45% carretera). Cada cifra se redondea a $10 y toda diferencia se calcula con los valores redondeados.

La EPA aún está publicando las calificaciones del año modelo 2027, por lo que esta página compara el año modelo 2026, el último año completo.

Ilustración: SUV pequeñas
  • Híbrido
  • SUV pequeñas

Subaru Crosstrek

Configuración con menor costo de combustible

Crosstrek Hybrid

36 MPG
Combinado
36 MPG
Ciudad
36 MPG
Carretera
Costo anual de combustible
$1,800

$12.00 por 100 millas

15,000 mi/año, mismos precios de combustible

3 configuraciones en AM 2026

Ilustración: SUV pequeñas
  • Gasolina
  • SUV pequeñas

Ford Bronco Sport

Configuración con menor costo de combustible

Bronco Sport

27 MPG
Combinado
25 MPG
Ciudad
30 MPG
Carretera
Costo anual de combustible
$2,390

$15.93 por 100 millas

15,000 mi/año, mismos precios de combustible

3 configuraciones en AM 2026

Cuánto cuesta el combustible

Costo anual de combustible de la configuración de menor costo

  • Subaru Crosstrek$1,800 al año · $12.00 por 100 mi
  • Ford Bronco Sport$2,390 al año · $15.93 por 100 mi

Diferencia por año

$590

El Subaru Crosstrek cuesta menos en combustible

En 5 años

$2,950

$590 al año × 5, 15,000 mi/año, mismos precios de combustible

Cara a cara, AM 2026

Subaru Crosstrek y Ford Bronco Sport comparados según su configuración de menor costo de combustible
Medida Subaru Crosstrek Ford Bronco Sport
Configuración de menor costo Crosstrek HybridBronco Sport
Motorización HíbridoGasolina
Calificación combinada 36 MPG (mejor)27 MPG
Calificación en ciudad 36 MPG (mejor)25 MPG
Calificación en carretera 36 MPG (mejor)30 MPG
Costo anual de combustible $1,800/año (mejor)$2,390/año
Costo por 100 millas $12.00 (mejor)$15.93
Rango de costo anual, todas las configuraciones $1,800–$2,480$2,390–$2,840
Configuraciones en AM 2026 33
Clase de la EPA SUV pequeñasSUV pequeñas

Mejor configuración por motorización

Configuración de menor costo de cada motorización, Subaru Crosstrek y Ford Bronco Sport
Motorización Subaru Crosstrek Ford Bronco Sport
Gasolina 29 MPG · $2,250/año Crosstrek 27 MPG · $2,390/año Bronco Sport
Híbrido 36 MPG · $1,800/año Crosstrek Hybrid No se ofrece en AM 2026

Cada celda muestra la calificación combinada y el costo anual de combustible de la configuración de menor costo con esa motorización.

En qué destaca cada uno

Generado a partir de las cifras anteriores, comparando las configuraciones de menor costo de combustible. Sin juicios subjetivos.

Subaru Crosstrek

  • Menor costo anual de combustible: $1,800 vs $2,390
  • Mayor calificación combinada: 36 MPG vs 27 MPG
  • Mayor calificación en ciudad: 36 MPG vs 25 MPG
  • Mayor calificación en carretera: 36 MPG vs 30 MPG
  • Menor costo anual de la mejor configuración de gasolina: $2,250 vs $2,390
  • Ofrece configuraciones de híbrido en AM 2026; el Ford Bronco Sport no

Ford Bronco Sport

No va por delante en ninguna de las medidas listadas aquí.

Año por año

Calificación combinada y costo anual de combustible por año modelo, Subaru Crosstrek y Ford Bronco Sport
Año modelo Subaru Crosstrek Ford Bronco Sport
CombinadoPor añoCombinadoPor año
2026 26–36 MPG $1,800–$2,480 23–27 MPG $2,390–$2,840
2025 27–29 MPG $2,220–$2,420 23–27 MPG $2,390–$2,840
2024 27–29 MPG $2,220–$2,420 23–26 MPG $2,510–$2,800
2023 25–35 MPG $1,520–$2,620 23–26 MPG $2,510–$2,840
2022 25–30 MPG $2,180–$2,620 23–26 MPG $2,510–$2,840
2021 25–35 MPG $1,520–$2,620 23–26 MPG $2,510–$2,840

Los años modelo anteriores se calculan con los precios actuales del combustible, por lo que la tabla muestra cómo cambió la eficiencia de cada modelo, no lo que costaba el combustible en ese momento. Los rangos abarcan todas las configuraciones de ese año modelo.

Preguntas frecuentes

¿Cuál cuesta menos en combustible, el Subaru Crosstrek o el Ford Bronco Sport?

El Subaru Crosstrek es más barato: unos $1,800 al año frente a $2,390 del Ford Bronco Sport, una diferencia de $590 al año. Es la comparación de la configuración de menor costo de cada uno en el año modelo 2026, con 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible.

¿Cuánto ahorraría el Subaru Crosstrek en cinco años?

Unos $2,950 ($590 al año durante cinco años), suponiendo 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible. El total real depende de cuánto se maneje y de los precios locales; consulta el costo de combustible por estado.

¿Cuál tiene mejor calificación de economía de combustible, el Subaru Crosstrek o el Ford Bronco Sport?

El Subaru Crosstrek tiene 36 MPG combinado, frente a 27 MPG del Ford Bronco Sport. Ciudad: 36 MPG vs 25 MPG. Carretera: 36 MPG vs 30 MPG. Son las calificaciones de la EPA de la configuración de menor costo de cada modelo.

¿Cómo se calcula el costo anual de combustible?

Una distancia de 15,000 millas al año con la calificación combinada de la EPA (55% ciudad, 45% carretera). La gasolina se valora a $4.36/gal (promedio de EE. UU. de la EIA para regular, Sep 2026) y la electricidad a 18.3¢/kWh (promedio residencial de EE. UU. de la EIA, Jul 2026); las configuraciones premium y diésel usan sus propios precios de la EIA. Cada resultado se redondea a $10 y las diferencias se calculan con las cifras redondeadas.

¿El Subaru Crosstrek y el Ford Bronco Sport son de la misma clase?

Sí. La EPA los clasifica a ambos en la clase SUV pequeñas.

Explorar estos autos

Calificaciones de la EPA: archivo de fueleconomy.gov del 29 sept 2026 · Precios: EIA regular gasoline, U.S. avg, Sep 2026 ($4.36/gal); residential electricity, U.S. avg, Jul 2026 (18.3¢/kWh) · 15,000 mi/año, 55% ciudad, mismos precios para ambos vehículos