Toyota Highlander vs Honda Pilot: economía de combustible y costo de combustible
En el año modelo 2026, el Toyota Highlander es el más barato de los dos en combustible: unos $1,860 al año en su configuración de menor costo (Highlander Hybrid LTD/PLAT, 35 MPG combinado), frente a $2,910 del Honda Pilot (Pilot, 22 MPG combinado). Son $1,050 al año, o $5,250 en cinco años.
Ambos están clasificados por la EPA en la clase SUV estándar. Los costos suponen 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible y electricidad para ambos vehículos, con la calificación combinada de la EPA (55% ciudad, 45% carretera). Cada cifra se redondea a $10 y toda diferencia se calcula con los valores redondeados.
- Híbrido
- SUV estándar
Toyota Highlander
Configuración con menor costo de combustible
Highlander Hybrid LTD/PLAT
$12.40 por 100 millas
15,000 mi/año, mismos precios de combustible
3 configuraciones en AM 2026
- Gasolina
- SUV estándar
Honda Pilot
Configuración con menor costo de combustible
Pilot
$19.40 por 100 millas
15,000 mi/año, mismos precios de combustible
4 configuraciones en AM 2026
Cuánto cuesta el combustible
Costo anual de combustible de la configuración de menor costo
- Toyota Highlander$1,860 al año · $12.40 por 100 mi
- Honda Pilot$2,910 al año · $19.40 por 100 mi
Diferencia por año
$1,050
El Toyota Highlander cuesta menos en combustible
En 5 años
$5,250
$1,050 al año × 5, 15,000 mi/año, mismos precios de combustible
Cara a cara, AM 2026
| Medida | Toyota Highlander | Honda Pilot |
|---|---|---|
| Configuración de menor costo | Highlander Hybrid LTD/PLAT | Pilot |
| Motorización | Híbrido | Gasolina |
| Calificación combinada | 35 MPG (mejor) | 22 MPG |
| Calificación en ciudad | 35 MPG (mejor) | 19 MPG |
| Calificación en carretera | 34 MPG (mejor) | 27 MPG |
| Costo anual de combustible | $1,860/año (mejor) | $2,910/año |
| Costo por 100 millas | $12.40 (mejor) | $19.40 |
| Rango de costo anual, todas las configuraciones | $1,860–$2,750 | $2,910–$3,280 |
| Configuraciones en AM 2026 | 3 | 4 |
| Clase de la EPA | SUV estándar | SUV estándar |
Mejor configuración por motorización
| Motorización | Toyota Highlander | Honda Pilot |
|---|---|---|
| Gasolina | 24 MPG · $2,750/año Highlander | 22 MPG · $2,910/año Pilot |
| Híbrido | 35 MPG · $1,860/año Highlander Hybrid LTD/PLAT | No se ofrece en AM 2026 |
Cada celda muestra la calificación combinada y el costo anual de combustible de la configuración de menor costo con esa motorización.
En qué destaca cada uno
Generado a partir de las cifras anteriores, comparando las configuraciones de menor costo de combustible. Sin juicios subjetivos.
Toyota Highlander
- Menor costo anual de combustible: $1,860 vs $2,910
- Mayor calificación combinada: 35 MPG vs 22 MPG
- Mayor calificación en ciudad: 35 MPG vs 19 MPG
- Mayor calificación en carretera: 34 MPG vs 27 MPG
- Menor costo anual de la mejor configuración de gasolina: $2,750 vs $2,910
- Ofrece configuraciones de híbrido en AM 2026; el Honda Pilot no
Honda Pilot
No va por delante en ninguna de las medidas listadas aquí.
Año por año
| Año modelo | Toyota Highlander | Honda Pilot | ||
|---|---|---|---|---|
| Combinado | Por año | Combinado | Por año | |
| 2026 | 24–35 MPG | $1,860–$2,750 | 20–22 MPG | $2,910–$3,280 |
| 2025 | 24–35 MPG | $1,860–$2,750 | 20–22 MPG | $2,910–$3,280 |
| 2024 | 24–36 MPG | $1,820–$2,750 | 20–22 MPG | $2,910–$3,270 |
| 2023 | 24–36 MPG | $1,820–$2,750 | 20–22 MPG | $2,910–$3,270 |
| 2022 | 23–36 MPG | $1,820–$2,860 | 21–23 MPG | $2,880–$3,070 |
| 2021 | 23–36 MPG | $1,820–$2,870 | 22–23 MPG | $2,880–$2,950 |
| 2020 | 23–36 MPG | $1,820–$2,860 | 21–23 MPG | $2,880–$3,090 |
| 2019 | 22–29 MPG | $2,260–$3,030 | 21–23 MPG | $2,880–$3,090 |
| 2018 | 22–29 MPG | $2,260–$3,030 | 21–23 MPG | $2,880–$3,090 |
| 2017 | 22–29 MPG | $2,260–$3,030 | 21–23 MPG | $2,880–$3,090 |
| 2016 | 20–28 MPG | $2,320–$3,200 | 21–23 MPG | $2,880–$3,110 |
| 2015 | 20–28 MPG | $2,320–$3,200 | 20 MPG | $3,190–$3,290 |
| 2014 | 20–28 MPG | $2,320–$3,200 | 20 MPG | $3,190–$3,290 |
| 2013 | 19–28 MPG | $2,370–$3,470 | 20 MPG | $3,190–$3,290 |
| 2012 | 19–28 MPG | $2,370–$3,470 | 20 MPG | $3,190–$3,290 |
| 2011 | 19–28 MPG | $2,360–$3,470 | 18–19 MPG | $3,460–$3,570 |
| 2010 | 19–26 MPG | $2,510–$3,440 | 18–19 MPG | $3,440–$3,630 |
| 2009 | 19–26 MPG | $2,510–$3,440 | 18–19 MPG | $3,440–$3,630 |
| 2008 | 19–26 MPG | $2,510–$3,440 | 17–18 MPG | $3,630–$3,840 |
| 2007 | 19–26 MPG | $2,510–$3,440 | 17–18 MPG | $3,630–$3,840 |
| 2006 | 19–27 MPG | $2,420–$3,440 | 17–18 MPG | $3,630–$3,840 |
| 2005 | 19–22 MPG | $2,970–$3,440 | 17 MPG | $3,840 |
| 2004 | 19–22 MPG | $2,970–$3,440 | 17 MPG | $3,840 |
| 2003 | 18–22 MPG | $2,970–$3,630 | 17 MPG | $3,840 |
Los años modelo anteriores se calculan con los precios actuales del combustible, por lo que la tabla muestra cómo cambió la eficiencia de cada modelo, no lo que costaba el combustible en ese momento. Los rangos abarcan todas las configuraciones de ese año modelo.
Preguntas frecuentes
¿Cuál cuesta menos en combustible, el Toyota Highlander o el Honda Pilot?
El Toyota Highlander es más barato: unos $1,860 al año frente a $2,910 del Honda Pilot, una diferencia de $1,050 al año. Es la comparación de la configuración de menor costo de cada uno en el año modelo 2026, con 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible.
¿Cuánto ahorraría el Toyota Highlander en cinco años?
Unos $5,250 ($1,050 al año durante cinco años), suponiendo 15,000 millas al año y los mismos precios de combustible. El total real depende de cuánto se maneje y de los precios locales; consulta el costo de combustible por estado.
¿Cuál tiene mejor calificación de economía de combustible, el Toyota Highlander o el Honda Pilot?
El Toyota Highlander tiene 35 MPG combinado, frente a 22 MPG del Honda Pilot. Ciudad: 35 MPG vs 19 MPG. Carretera: 34 MPG vs 27 MPG. Son las calificaciones de la EPA de la configuración de menor costo de cada modelo.
¿Cómo se calcula el costo anual de combustible?
Una distancia de 15,000 millas al año con la calificación combinada de la EPA (55% ciudad, 45% carretera). La gasolina se valora a $4.36/gal (promedio de EE. UU. de la EIA para regular, Sep 2026) y la electricidad a 18.3¢/kWh (promedio residencial de EE. UU. de la EIA, Jul 2026); las configuraciones premium y diésel usan sus propios precios de la EIA. Cada resultado se redondea a $10 y las diferencias se calculan con las cifras redondeadas.
¿El Toyota Highlander y el Honda Pilot son de la misma clase?
Sí. La EPA los clasifica a ambos en la clase SUV estándar.
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